Η BMW κουρεύει τα περιττά από την X1 στην Ιαπωνία, αλλά αφήνει τη σημαντική τεχνολογία

Η BMW Ιαπωνίας λανσάρει μια λιτή X1 Original στα 5,25 εκατ. γιεν (33.400 δολάρια), διατηρώντας το ήπιο υβριδικό 48V, το Driving Assist και το Digital Key Plus.

Η BMW διεύρυνε την ιαπωνική γκάμα της X1 με μια νέα έκδοση εισαγωγής που ονομάζεται Original. Η τιμή ορίστηκε στα 5,25 εκατ. γιεν — περίπου 33.400 δολάρια με την τρέχουσα ισοτιμία — και οι παραδόσεις στους πελάτες ξεκινούν τον Ιούνιο.

Η ιδέα της έκδοσης είναι απλή: να αφαιρεθεί μέρος του στάνταρ εξοπλισμού χωρίς το crossover να μετατραπεί σε άδεια βασική έκδοση. Γι' αυτό η X1 Original διατηρεί το ήπιο υβριδικό σύστημα 48 βολτ, το σύστημα πλοήγησης, το πακέτο Driving Assist, το Digital Key Plus, την κάμερα περιμετρικής όρασης, το BMW Drive Recorder και τον φωνητικό βοηθό BMW Intelligent Personal Assistant.

Το 48V Integrated Hybrid συνδυάζει μια μπαταρία ιόντων λιθίου με έναν ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο κιβώτιο. Υποστηρίζει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης στην εκκίνηση και την επιτάχυνση, μειώνει την κατανάλωση στην πόλη και κάνει την επανεκκίνηση του κινητήρα πιο απαλή. Στην επιβράδυνση το σύστημα επιστρέφει μέρος της ενέργειας στην μπαταρία και την αποδίδει ξανά για να υποστηρίξει την πρόσφυση.

Για την X1 μια τέτοια έκδοση έχει νόημα. Η σημερινή τρίτη γενιά παρουσιάστηκε το 2023 και έγινε ορατά ψηφιακή: το BMW Curved Display, η κατάργηση του γνώριμου περιστροφικού iDrive και ένα πιο σύγχρονο interface άλλαξαν την αίσθηση του μικρότερου από τα X crossover. Όμως μαζί με την τεχνολογία ανέβηκε και η τιμή, και η νέα έκδοση επιστρέφει στον πελάτη μια πιο ευανάγνωστη είσοδο στη γκάμα.

Η Original δεν κάνει την X1 φθηνό αυτοκίνητο στην κατηγορία της, αλλά μεταθέτει το βάρος. Αυτό που πουλιέται εδώ δεν είναι το μέγιστο των επιλογών, αλλά η ίδια η φιλοσοφία της BMW — με υβριδική υποστήριξη, τεχνολογία ασφαλείας και ψηφιακές υπηρεσίες, χωρίς το premium του πλούσιου εξοπλισμού.