Ιταλική στο όνομα, κινεζική στα κόκαλα: το Itala 35 φοράει ένα ιστορικό έμβλημα
Σχεδόν 90 χρόνια μετά το κλείσιμο, η Itala επιστρέφει. Η DR Automobiles παρουσίασε στο Τορίνο το Itala 35 — ένα ξανασχεδιασμένο GAC Trumpchi GS3 Yingsu, με άφιξη στην Ευρώπη από Σεπτέμβριο.
Η ιταλική μάρκα Itala επιστρέφει σχεδόν 90 χρόνια μετά το κλείσιμό της. Την αναβίωση αναλαμβάνει η DR Automobiles και το πρώτο αυτοκίνητο θα είναι το συμπαγές crossover Itala 35, που έκανε ντεμπούτο στο Τορίνο και θα φτάσει στην ευρωπαϊκή αγορά από τον Σεπτέμβριο.
Το όνομα κουβαλάει μια θορυβώδη ιστορία. Η Itala εμφανίστηκε το 1903 και απέκτησε παγκόσμια φήμη μετά τη νίκη της στον αγώνα Πεκίνο — Παρίσι του 1907 με το μοντέλο 35/45 HP. Όμως οι πόροι δεν επαρκούσαν, και το 1935 η μάρκα εξαφανίστηκε. Τώρα επιστρέφει με άλλη συνταγή: ιταλική μάρκα, κινεζική μηχανική και τελική συναρμολόγηση στην Ιταλία.
Βάση του Itala 35 θα είναι το GAC Trumpchi GS3 Yingsu. Από αυτό αντλούνται η πλατφόρμα, ο κινητήρας και ολόκληρο το ηλεκτρικό σύστημα, μειώνοντας απότομα τόσο τον χρόνο ανάπτυξης όσο και το κόστος. Τα αυτοκίνητα θα έρχονται από την Κίνα σε μορφή κιτ, ενώ η τελική συναρμολόγηση μαζί με τη ρύθμιση πλαισίου, ηλεκτρονικών και φρένων θα γίνεται στο εργοστάσιο της DR Automobiles στη Macchia d’Isernia.
Τον σχεδιασμό ανέλαβε η Italdesign — το στούντιο πίσω από το πρώτο Volkswagen Golf και το DeLorean DMC-12. Στο Itala 35 υπόσχονται λεπτά LED φωτιστικά σώματα, μια ευδιάκριτη μάσκα, μια αντίθετη μαύρη οροφή και πιο φροντισμένη επένδυση εσωτερικού, με δέρμα και Alcantara σε επιλεγμένες εκδόσεις. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται πανοραμική οροφή, αεριζόμενα δερμάτινα καθίσματα, ambient φωτισμός, Apple CarPlay και Android Auto, ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών και οθόνη πολυμέσων 7 ιντσών.
Οι διαστάσεις είναι τυπικές ενός συμπαγούς SUV: μήκος 4410 mm, πλάτος 1850 mm, ύψος 1600 mm, μεταξόνιο 2650 mm, χώρος αποσκευών 370 λίτρων. Κάτω από το καπό υπάρχει ένας 1,5λιτρος turbo βενζινοκινητήρας απόδοσης 170 ίππων και 270 Nm, με κίνηση στους εμπρός τροχούς και επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Η τελική ταχύτητα δηλώνεται στα 190 km/h και η μέση κατανάλωση στα 6,8 l/100 km.
Το Itala 35 πρέπει να είναι μόνο η αρχή: η DR Automobiles μιλά για μια μελλοντική γκάμα έξι μοντέλων, στην οποία θα περιλαμβάνονται plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Προς το παρόν προτεραιότητα παραμένει η Ιταλία, αλλά αν το εγχείρημα προχωρήσει, η Itala μπορεί να γίνει ένα ακόμη παράδειγμα του πώς κινεζικές πλατφόρμες εισέρχονται στην Ευρώπη φορώντας παλιά τοπικά ονόματα.
Σε αυτή την ιστορία δεν πουλιέται μόνο ένα crossover. Πουλιέται και η αίσθηση ότι ένα φθηνό SUV έχει παρελθόν, ακόμη κι αν η τεχνική του ήρθε από έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο.