Toyota GR86 2027: το σπορ κουπέ ακονίζεται ακριβώς εκεί που μετράει

Η Toyota ανανεώνει το GR86 για το μοντέλο 2027: πιο απαλή απόκριση γκαζιού, αναθεωρημένο μηχανικό κιβώτιο και αμορτισέρ SACHS με φρένα Brembo διαθέσιμα σε όλες τις εκδόσεις.

Η Toyota ανανέωσε το GR86 για το μοντέλο 2027, παρότι η επόμενη γενιά του σπορ κουπέ αναμένεται γύρω στο 2028. Οι σημαντικότερες αλλαγές δεν κρύβονται στο στιλ, αλλά σε αυτό που αισθάνεται ο οδηγός: το πεντάλ γκαζιού, το κιβώτιο και το προαιρετικό πακέτο για ενεργή οδήγηση έγιναν όλα καλύτερα.

Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος — ένας ατμοσφαιρικός αντίθετος τετρακύλινδρος 2,4 λίτρων που αποδίδει 228 ίππους και 249 Nm. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, με επιλογή μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου έξι σχέσεων. Η Toyota όμως άλλαξε τη βαθμονόμηση του γκαζιού: η απόκριση είναι πλέον πιο απαλή και γραμμική. Στην καθημερινή οδήγηση μεταφράζεται σε άνεση, στις γρήγορες στροφές σε πιο ακριβή δοσολογία της ροπής.

Το μηχανικό κιβώτιο δεν έμεινε εκτός. Οι μηχανικοί ξανάφτιαξαν τη μετάβαση μεταξύ τετάρτης και πέμπτης, διευρύνοντας περίπου κατά 0,5 mm τη λοξότμηση στον μηχανισμό κλειδώματος του λεβιέ. Φαίνεται σχεδόν αδιόρατο, αλλά ακριβώς τέτοιες λεπτομέρειες είναι σημαντικές σε ένα αυτοκίνητο που αγοράζεται για το αίσθημα του κιβωτίου, όχι μόνο για τους αριθμούς στις προδιαγραφές.

Το Performance Package είναι πλέον διαθέσιμο για όλες τις εκδόσεις. Περιλαμβάνει αμορτισέρ SACHS και φρένα Brembo: εμπρός τετραπίστονες δαγκάνες με δίσκους 325 mm, πίσω διπίστονες με δίσκους 315 mm. Ο συνδυασμός θα έπρεπε να δώσει μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στο φρενάρισμα και πιο καθαρή αίσθηση του τι κάνει το αυτοκίνητο στις στροφές.

Και η ασφάλεια αναβαθμίστηκε. Η περιοχή αναγνώρισης της στερεοσκοπικής κάμερας σχεδόν διπλασιάστηκε, βοηθώντας το σύστημα να βλέπει καλύτερα τα προπορευόμενα οχήματα με το προσαρμοστικό cruise control ενεργό. Προστέθηκε επίσης μονοκατευθυντική κάμερα που εντοπίζει αντικείμενα κοντά στο αυτοκίνητο στις διασταυρώσεις.

Εξωτερικά παρουσιάζεται το νέο χρώμα Thunder, ενώ στην καμπίνα έρχεται η επένδυση Cockpit Red με κόκκινες πλαϊνές υποστηρίξεις στα καθίσματα, κόκκινα πατάκια και κόκκινα ένθετα στις πόρτες πάνω σε φόντο μαύρου Ultrasuede. Για όσους προτιμούν κάτι πιο διακριτικό, παραμένει διαθέσιμο το ολόμαυρο σαλόνι.

Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί ακόμη. Το βασικό GR86 του μοντέλου 2026 ξεκινούσε από 31.400 δολάρια, και η ενημερωμένη έκδοση θα κυκλοφορήσει το καλοκαίρι. Η Toyota δεν προσπάθησε να μετατρέψει το GR86 σε άλλο αυτοκίνητο — απλώς ακόνισε προσεκτικά αυτά για τα οποία το αγοράζουν.