Η Κίνα προσγειώνεται στην Ισπανία: η GAC φέρνει ηλεκτρικά μοντέλα από την Αυστρία

Η GAC ξεκινά στην Ισπανία μέσω της Grupo Invicta με δύο ηλεκτρικά μοντέλα από το εργοστάσιο Magna Steyr στο Γκρατς. Το δίκτυο θα φτάσει από 29 σε 58 σημεία ως το 2027.

Η κινεζική GAC ξεκινάει επίσημα δραστηριότητα στην Ισπανία. Η μάρκα μπαίνει στην αγορά μέσω της Grupo Invicta και από την αρχή ποντάρει σε καθαρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα: τα πρώτα μοντέλα θα είναι το AION UT και το AION V.

Το αρχικό δίκτυο περιλαμβάνει 29 σημεία πώλησης στην ηπειρωτική Ισπανία. Μέχρι το τέλος του 2026 η GAC θέλει να αυξήσει τον αριθμό σε 45 αντιπροσωπείες, και το 2027 σε 58, με τότε παρουσία στα Κανάρια και στις Βαλεαρίδες. Το σέρβις τυγχάνει ξεχωριστής προσοχής: τα ανταλλακτικά θα περνούν από κέντρο logistics στο Ρότερνταμ και τις αποθήκες της Invicta στην Ισπανία, με τυπικό χρόνο εξυπηρέτησης των αιτημάτων που δηλώνεται στις 24–72 ώρες.

Και τα δύο μοντέλα έχουν αναπτυχθεί για την Ευρώπη και συναρμολογούνται στο εργοστάσιο της Magna Steyr στο Γκρατς. Το AION UT είναι ηλεκτρικό χάτσμπακ της κατηγορίας B μήκους 4,27 μ. Διαθέτει πορτ-μπαγκάζ 440 λίτρων, κινητήρα 150 kW δηλαδή 204 ίππων, μπαταρία LFP 60 kWh και αυτονομία έως 430 χλμ. κατά WLTP. Το 0–100 χλμ/ώρα γίνεται σε 7,3 δευτερόλεπτα, ενώ η φόρτιση από το 10 στο 80 % σε DC κρατάει 32 λεπτά με αιχμή στα 87 kW.

Το AION V είναι μεγαλύτερο SUV μήκους 4,61 μ. Έχει επίσης κίνηση εμπρός και κινητήρα 204 ίππων, αλλά μεγαλύτερη μπαταρία — 75,26 kWh. Η αυτονομία ανεβαίνει στα 510 χλμ. WLTP, το 0–100 χλμ/ώρα γίνεται σε 7,9 δευτερόλεπτα και η ταχεία φόρτιση έως 180 kW καλύπτει 10–80 % σε 24 λεπτά. Το ασθενές σημείο στην κατηγορία είναι το πορτ-μπαγκάζ — 427 λίτρα, λιγότερο από το κομπάκτ UT.

Για την GAC αυτή είναι μια προσεκτική, αλλά σημαντική είσοδος στην Ευρώπη. Αν οι τιμές αποδειχθούν ανταγωνιστικές, BYD και MG θα αποκτήσουν ακόμη έναν αντίπαλο στα πιο μαζικά ηλεκτρικά segments.