Η Chery στοχεύει ψηλά: το JAECOO 9 προκαλεί το ευρωπαϊκό premium
Η Chery ετοιμάζει την ευρωπαϊκή εκδοχή του Fulwin T11 — ναυαρχίδα EREV SUV με διάταξη 2+2+2, οθόνη 30 ιντσών και συνολική αυτονομία πάνω από 1.400 χλμ.
Η Chery θέλει να ανεβάσει την JAECOO πάνω από το συνηθισμένο μαζικό τμήμα της αγοράς. Γι' αυτό η μάρκα ετοιμάζει μια μεγάλη ναυαρχίδα — το JAECOO 9, την ευρωπαϊκή εκδοχή του κινεζικού Fulwin T11, που καλείται να ανταγωνιστεί τα BMW X7, Mercedes GLS και το επερχόμενο Audi Q9.
Οι διαστάσεις είναι σοβαρές: μήκος 5205 χλστ., πλάτος 1998 χλστ., μεταξόνιο 3120 χλστ. Δεν είναι πλέον απλώς ένα μεγάλο οικογενειακό crossover, αλλά ένα ολοκληρωμένο SUV της κατηγορίας E με τρεις σειρές. Εσωτερικά επιλέχθηκε διάταξη 2+2+2: δύο ανεξάρτητα καθίσματα στη δεύτερη σειρά και δύο ακόμη στην τρίτη. Αυτό το σχήμα αφορά λιγότερο τον μέγιστο αριθμό επιβατών και περισσότερο την άνεση όσων κάθονται πίσω.
Και η καμπίνα παίζει το χαρτί του premium. Μπροστά τοποθετείται οθόνη αφής 30 ιντσών, για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς προβλέπεται ξεχωριστή οθόνη 17,3 ιντσών, και το ηχοσύστημα διαθέτει 23 ηχεία. Τα καθίσματα υπόσχονται θέρμανση, αερισμό και μασάζ. Για τις κινεζικές ναυαρχίδες αυτό είναι πλέον σχεδόν υποχρεωτικό πρόγραμμα: ο αγοραστής κερδίζεται όχι μόνο με ισχύ, αλλά και με την αίσθηση της business class πάνω σε ρόδες.
Στην Ευρώπη το JAECOO 9 πρέπει να έρθει ως EREV — ηλεκτρικό όχημα με επεκτείνοντα αυτονομίας. Στη βάση βρίσκεται σύστημα με 1,5λιτρο turbo κινητήρα που συνεργάζεται με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες. Η τετρακίνητη έκδοση αποδίδει έως 469 ίππους, ενώ η μπαταρία LFP χωρητικότητας 39,92 kWh δίνει έως 220 χλμ. ηλεκτρικής αυτονομίας. Η συνολική αυτονομία δηλώνεται πάνω από 1.400 χλμ. κατά τον κύκλο CLTC. Στην πραγματική ευρωπαϊκή χρήση ο αριθμός θα είναι πιο μέτριος, αλλά η ιδέα είναι σαφής: στην πόλη να κινείσαι σαν EV, και στα μεγάλα ταξίδια να μην εξαρτάσαι πλήρως από τους φορτιστές.
Αναμένεται ότι η πρώτη ευρωπαϊκή αγορά για το JAECOO 9 θα είναι η Βρετανία, ενώ η κυκλοφορία μπορεί να γίνει το 2027. Τιμές, εκδόσεις και ακριβείς προδιαγραφές για την Ευρώπη δεν έχουν ακόμη αποκαλυφθεί. Στο υλικό αναφέρεται ένδειξη «από 66.000 ευρώ» (περίπου 76.600 δολάρια με την τρέχουσα ισοτιμία).
Το βασικό ερώτημα δεν είναι αν η JAECOO μπορεί να φτιάξει ένα μεγάλο, ισχυρό και τεχνολογικό SUV. Αυτό οι Κινέζοι το έχουν ήδη μάθει. Πιο ενδιαφέρον είναι το άλλο: θα πιστέψει ο Ευρωπαίος αγοραστής ότι το έμβλημα της Chery μπορεί να σταθεί δίπλα στο γερμανικό premium για κάτι παραπάνω από το μέγεθος της οθόνης.