Όχι ράγες οροφής αλλά αεροδυναμική: η Dodge βρίσκει παράξενο τρόπο να βοηθήσει το σπόιλερ της

Η Stellantis καταθέτει πατέντα για φουσκωτές ράγες οροφής που εμφανίζονται στην ταχύτητα και κατευθύνουν περισσότερο αέρα στο σταθερό πίσω σπόιλερ της Dodge.

Η Dodge μπορεί να μετατρέψει ένα εξάρτημα που μοιάζει με κοινές ράγες οροφής σε ενεργό αεροδυναμικό. Μια πατέντα της Stellantis περιγράφει σύστημα που υψώνεται από την οροφή στην ταχύτητα και βοηθά το πίσω σπόιλερ να δουλεύει αποτελεσματικότερα.

Η ιδέα φαίνεται περίεργη μόνο με την πρώτη ματιά. Αντί για εγκάρσιο φτερό, οι μηχανικοί προτείνουν δύο διαμήκη στοιχεία στις άκρες της οροφής — περίπου εκεί όπου περνούν συνήθως οι υδρορροές ή οι διακοσμητικές κορνίζες. Συνήθως είναι κρυμμένα κάτω από κάλυμμα και, όταν χρειάζεται, φουσκώνουν με αέρα και ξεπροβάλλουν.

Σύμφωνα με την πατέντα, το σύστημα μπορεί να ενεργοποιείται περίπου από τα 89 χλμ/ώρα. Σε λειτουργία drag race τα στοιχεία μπορούν να μένουν μονίμως ορθωμένα και σε απότομο φρενάρισμα να ενεργοποιούνται και να κρατούν τη θέση εργασίας ήδη από τα 72 χλμ/ώρα.

Οι ίδιες οι «ράγες» δεν παράγουν κάθετη δύναμη απευθείας. Η δουλειά τους είναι να κατευθύνουν περισσότερο αέρα στο σταθερό πίσω σπόιλερ όταν αυτό δεν έχει αρκετή ροή. Ένα κινούμενο σπόιλερ θα έλυνε το ίδιο πρόβλημα, αλλά είναι ακριβότερο, πιο πολύπλοκο και βαρύτερο. Η φουσκωτή κατασκευή επιτρέπει να κρυφτεί ο μηχανισμός και δεν χαλά το αμάξωμα σε ήρεμο τρόπο οδήγησης.

Στα σχέδια της πατέντας διακρίνεται ένα Dodge Charger, αν και θεωρητικά το σχήμα ταιριάζει και σε άλλα οχήματα με πορτμπαγκάζ. Για ένα δυνατό Dodge είναι λογικό παιχνίδι: στις υψηλές ταχύτητες δεν μετρούν μόνο οι ίπποι, αλλά και η σταθερότητα, ειδικά όταν το πίσω φτερό μένει ακίνητο.

Προς το παρόν είναι μόνο πατέντα, όχι υπόσχεση παραγωγικού μοντέλου. Όμως η ίδια η ιδέα ακούγεται πολύ Dodge: παίρνεις ένα σχεδόν καθημερινό εξάρτημα και το βάζεις να δουλέψει για την ταχύτητα.