Μεγάλο SUV χωρίς άγχος αυτονομίας: η Xiaomi βάζει στόχο τη Li Auto

Η Xiaomi EV πήρε έγκριση από το κινεζικό MIIT για οχήματα με range extender. Το πρώτο μοντέλο της νέας μάρκας Skynomad θα είναι το 5,3 μέτρων Kunlun N3.

Η Xiaomi EV έκανε ένα βήμα πέρα από τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Ο αυτοκινητοβιομηχανικός βραχίονας της εταιρείας έλαβε έγκριση από το κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας (MIIT) για να παράγει επιβατικά αυτοκίνητα με range extender—τα μοντέλα EREV, όπου ένας βενζινοκινητήρας δουλεύει ως γεννήτρια για την μπαταρία.

Μέχρι σήμερα η Xiaomi έβγαζε μόνο BEV—τη λιμουζίνα SU7 και το crossover YU7. Η νέα έγκριση είναι σημαντική για την επόμενη μικρή αγορά: τα μεγάλα οικογενειακά SUV, όπου ο αγοραστής θέλει να κινείται ηλεκτρικά στην πόλη, αλλά δεν θέλει να είναι δέσμιος των φορτιστών στα μεγάλα ταξίδια. Στην Κίνα, αυτή ακριβώς η φόρμα έχει δώσει στη Li Auto και την Aito σημαντικό μερίδιο του ακριβού οικογενειακού segment.

Σύμφωνα με κινεζικά ΜΜΕ, η Xiaomi ίσως λανσάρει ξεχωριστή μάρκα με την ονομασία Skynomad. Ως πρώτο μοντέλο αναφέρεται ένα full-size SUV με εσωτερικό κωδικό Kunlun N3, μήκους άνω των 5,3 μέτρων. Αναμένεται μπαταρία άνω των 70 kWh και ηλεκτρική αυτονομία 400–500 χλμ. Προμηθευτές μπαταριών αναμένεται να είναι οι Sunwoda και CALB, με μερίδια 60% και 40%.

Η κυκλοφορία αναμένεται στο δεύτερο μισό του 2026. Η Xiaomi έχει βάλει φιλόδοξο στόχο—550.000 παραδομένα οχήματα ετησίως, έναντι περίπου 410.000 το 2025. Τον Μάιο η εταιρεία παρέδωσε στους πελάτες 32.759 αυτοκίνητα, ενώ από τον Ιανουάριο έως και τον Μάιο 150.317.

Για τη Xiaomi δεν πρόκειται απλώς για άλλο ένα αμάξωμα. Το EREV δίνει στη μάρκα την ευκαιρία να φτάσει σε αγοραστές που τους αρέσει η ιδέα του ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αλλά για τους οποίους ο φόβος των μεγάλων ταξιδιών εξακολουθεί να υπερτερεί της γοητείας της καθαρής μπαταρίας.