Η Ford ξαναγυρίζει στο παλιό Escape: το παράθυρο μπορεί ακόμη να πιάσει δάχτυλα
Η Ford ανακαλεί τα Escape του 2017 επειδή η επισκευή του 2016 δεν έλυσε πλήρως το θέμα της δύναμης κλεισίματος. Οι ιδιοκτήτες θα λάβουν δωρεάν αναβάθμιση λογισμικού.
Η Ford ανακαλεί ξανά το Escape μοντέλου 2017 εξαιτίας των ηλεκτρικών παραθύρων. Το πρόβλημα ακούγεται καθημερινό αλλά δυσάρεστο: το τζάμι μπορεί να κλείσει με μεγαλύτερη δύναμη από αυτήν που επιτρέπει η νομοθεσία, αυξάνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού αν τα δάχτυλα παγιδευτούν στο άνοιγμα.
Η ανάκληση αφορά 18.124 οχήματα. Το πιο εκνευριστικό για τους ιδιοκτήτες δεν είναι μια νέα βλάβη, αλλά ένα παλιό ελάττωμα που η Ford είχε ήδη προσπαθήσει να διορθώσει το φθινόπωρο του 2016. Τότε η εταιρεία διέθεσε μια αναβάθμιση λογισμικού, όμως τώρα φάνηκε ότι η παλιότερη επισκευή δεν ήταν αρκετή.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που είδε το SPEEDME στη βάση της NHTSA, το τζάμι εξακολουθεί να επιστρέφει αυτόματα όταν συναντά εμπόδιο, αλλά το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς στη δύναμη με την οποία πιέζει πρώτα ένα αντικείμενο ή ένα χέρι. Έτσι το όχημα δεν συμμορφώνεται με το ομοσπονδιακό πρότυπο FMVSS 118, που ρυθμίζει τη λειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων. Η Ford δηλώνει πως δεν γνωρίζει ατυχήματα ή τραυματισμούς σχετιζόμενους με το ελάττωμα, αλλά η βλάβη δεν εμφανίζει κανένα προειδοποιητικό σημάδι.
Η επισκευή θα είναι απλή: οι αντιπρόσωποι θα ενημερώσουν δωρεάν το λογισμικό ελέγχου των παραθύρων. Οι επιστολές προς τους ιδιοκτήτες θα ταχυδρομηθούν μεταξύ 6 και 10 Ιουλίου 2026, με αριθμό καμπάνιας Ford 26C29. Μέχρι την επισκευή είναι λογικό να ενεργοποιείται το κλείδωμα των παραθύρων, ιδιαίτερα όταν στα πίσω καθίσματα ταξιδεύουν παιδιά.
Για την αγορά μεταχειρισμένου Escape πρόκειται για ένα μικρό αλλά ενδεικτικό επεισόδιο. Ένα αυτοκίνητο δέκα ετών μπορεί να είναι τεχνικά εντάξει, αλλά οι ανοιχτές ανακλήσεις επηρεάζουν τόσο την εμπιστοσύνη όσο και την τιμή. Όποιος αγοράζει ένα τέτοιο crossover αξίζει να ελέγξει τον αριθμό πλαισίου όχι μόνο για τρακαρίσματα και χιλιόμετρα, αλλά και για τις καμπάνιες που έχουν ολοκληρωθεί: ένα δωρεάν reflash στον αντιπρόσωπο είναι προτιμότερο από μια έκπληξη μετά την αγορά.
Εδώ η Ford δεν χάνει στο κόστος της επισκευής, αλλά στη φήμη της για το πόσο σωστά κλείνει τα προβλήματά της. Όταν το ίδιο ελάττωμα επιστρέφει χρόνια μετά, ο ιδιοκτήτης αρχίζει να αμφιβάλλει όχι για το ίδιο το κουμπί του παραθύρου, αλλά για το πόσο οριστικά κλείνει στην πραγματικότητα η μάρκα τις δικές της εκκρεμότητες.