11:40 03-11-2025

Ford Escape 2026: tres propulsores, del EcoBoost 1.5 al PHEV AWD

De cara al año modelo 2026, el Ford Escape plantea una oferta de tres sistemas de propulsión. La base para los acabados Active y ST-Line es un EcoBoost 1.5 turbo de tres cilindros, con 180 caballos y 270 Nm, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades. Esta unidad, exclusiva de esos dos niveles, marca un punto de partida claro y sin rodeos para la gama.

Dar el salto a los ST-Line Select, ST-Line Elite o Platinum implica un EcoBoost 2.0 turbo de cuatro cilindros, también con caja automática de ocho relaciones. Aquí la cifra sube hasta 250 caballos y 380 Nm, un escalón que separa con coherencia las versiones superiores gracias a un incremento de rendimiento que se percibe bien medido.

Por último, el cuatro cilindros atmosférico de 2.5 litros es el propulsor de serie en el Ford Escape híbrido enchufable (PHEV) 2026 y puede elegirse de forma opcional en los ST-Line Select, ST-Line Elite y Platinum. En configuración PHEV, el sistema entrega 210 caballos combinados y recurre a una transmisión eCVT. El conjunto híbrido no se ofrece con tracción delantera y está disponible exclusivamente con tracción total (AWD), una decisión directa que simplifica la configuración del modelo enchufable y evita complicaciones innecesarias.