18:06 06-11-2025

Por qué los coches eléctricos se han vuelto un mal negocio para los ladrones

Robar coches se está convirtiendo en un mal negocio, y con los eléctricos la balanza es aún más desfavorable. La nueva ola tecnológica los ha puesto fuera del alcance de la mayoría de ladrones. Si en los de combustión bastaba forzar una cerradura y cruzar unos cables, en los eléctricos manda el software y no la pura mecánica. Es una ventaja clara frente a los métodos de toda la vida.

Los modelos modernos exigen un apretón de manos digital entre la llave, la unidad de control y el servidor del fabricante. Sin esa sincronización, el coche ni siquiera despierta. Aunque alguien logre entrar, el vehículo se queda inmóvil.

La defensa no acaba ahí: funciones de PIN para conducir, servicios en la nube y seguimiento integrado. Los propietarios de Tesla, Hyundai o Rivian pueden bloquear el coche, limitar su velocidad o localizarlo directamente desde el smartphone.

Las cámaras y los sensores actúan como testigos que no duermen. El Modo Centinela de Tesla, por ejemplo, empieza a grabar ante el mínimo indicio de manipulación y ayuda a la policía a identificar sospechosos con rapidez.

Incluso los hackers con tablas se topan con capas de defensa y cifrado, y cualquier intento de interferencia queda registrado al momento. En la práctica, eso empuja a los delincuentes hacia objetivos más fáciles. Los eléctricos ya no son solo transporte: se han convertido en fortalezas digitales rodantes, y esa sensación de blindaje tecnológico, guste o no, está redefiniendo dónde se atreven a probar suerte los ladrones.