00:43 09-11-2025

Audi Q5 2.0 TDI Mild Hybrid: así superó el test del alce y el eslalon de Km77

Los periodistas de la publicación española Km77 sometieron al nuevo Audi Q5 a una batería de pruebas dinámicas, entre ellas el conocido test del alce y un eslalon de manejo. La unidad evaluada era un 2.0 TDI Mild Hybrid de 204 CV, con cambio S tronic de 7 marchas y suspensión neumática.

En la maniobra de esquiva, el SUV se mantuvo sereno con una velocidad de entrada de 73 km/h, una cifra que supera al BMW X3. Los probadores señalaron que las reacciones no fueron completamente uniformes —pasando de un leve subviraje a momentos de sobreviraje— y que el control de estabilidad en ocasiones se adelantaba más de la cuenta. Aun así, el conjunto transmitió calma, con una red electrónica más inclinada a la prudencia que a la intromisión; en un uso real, ese enfoque tiende a inspirar confianza.

En el eslalon, el Audi Q5 respondió con aplomo: la dirección fue precisa y el coche mantuvo la trazada elegida incluso a ritmos elevados. Aquí el control de estabilidad intervino con mayor delicadeza, respaldando las órdenes del conductor en lugar de cortarlas. Esa calibración medida aporta seguridad y se nota especialmente en los cambios rápidos de apoyo, donde el chasis del Q5 se siente especialmente coherente.

En síntesis, los especialistas apuntaron que el Q5 logra una combinación muy bien equilibrada de confort y seguridad; una conclusión que consideran merecedora del primer puesto entre los SUV de primer nivel en 2026. Un veredicto ambicioso, pero en línea con lo mostrado en estas pruebas.