06:46 10-11-2025

La planta de BMW en Steyr inicia la preserie de motores eléctricos M para el futuro M3

La planta de BMW en Steyr (Austria) ha iniciado oficialmente la producción de preserie de nuevos motores eléctricos de altas prestaciones. Tras fabricar el conjunto propulsor del iX3, la instalación ha pasado al montaje de motores de segunda generación pensados para los modelos M.

Aunque la nota de prensa no cita modelos concretos, todas las pistas apuntan al futuro BMW M3 ZA0, el primer sedán M totalmente eléctrico de la marca. Los primeros datos hablan de un cuarteto de motores con control independiente del par en cada rueda, con respuesta inmediata y una precisión destacable en curva.

La potencia combinada esperada se movería entre 800 y 900 CV, muy por encima del M3 actual, pero el foco no está en los sprints de récord, sino en el tacto y el equilibrio. El primer lote de propulsores ya se somete a pruebas para afinar la respuesta y la exactitud en la entrega de potencia.

BMW invertirá más de mil millones de euros en el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica en la planta de Steyr hasta 2030, con la intención de transformarla en un centro de competencia en electromovilidad y, en la práctica, poner punto final a la combustión interna.

El desembarco de la división M en la era eléctrica se percibe meditado y seguro. Si el nuevo M3 mantiene el espíritu del modelo clásico, puede marcar un nuevo listón en placer de conducción incluso sin el rugido del escape. Priorizar el control y el balance por encima de los tiempos de aceleración suena a decisión acertada, y un esquema de cuatro motores con gestión fina del par debería recompensar a los conductores más atentos.