09:50 21-11-2025

Producción del GAC Aion V en Magna Steyr: respuesta a los aranceles de la UE

El grupo chino Guangzhou Automobile Group anunció que localizará la producción de su crossover eléctrico Aion V en Europa. El ensamblaje comenzará en la planta de Magna Steyr en Graz (Austria), la misma instalación donde Magna ya fabrica modelos de XPeng. La decisión está directamente relacionada con los aranceles de la UE: el año pasado el bloque introdujo recargos adicionales de hasta el 37,6% para los vehículos eléctricos fabricados en China, una medida que ha comprimido los márgenes de las marcas del país.

Al trasladar el ensamblaje a Europa, GAC puede esquivar esos gravámenes y mantener una oferta de precios competitiva mientras se intensifica la rivalidad en los segmentos eléctrico asequible y de precio medio. Wei Haigang, presidente de GAC International, señaló que Europa sigue siendo un pilar clave de la estrategia global de la compañía. El paso resulta tan pragmático como oportuno, sobre todo con la presión creciente sobre la asequibilidad en esta categoría. Para el comprador europeo, el ensamblaje local y un mayor control de costes pueden traducirse en propuestas más coherentes.

Magna, por su parte, refuerza su papel como uno de los principales fabricantes por contrato de la región. Roland Prettner, responsable de Magna Steyr, subrayó que la configuración modular de la planta permite producir en líneas comunes modelos de combustión, híbridos y eléctricos, lo que acelera una localización gradual para marcas extranjeras. Esa flexibilidad industrial es justo la carta que muchos recién llegados al mercado europeo necesitan.

El acuerdo de GAC subraya un viraje más amplio: los fabricantes chinos buscan con rapidez puntos de apoyo productivos dentro de la UE para mantener su posición en medio de una presión regulatoria cada vez mayor.