07:02 18-12-2025

Audi arrasa en IIHS con Top Safety Pick+; Mercedes‑Benz Clase E queda fuera

El Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de EE. UU. publicó nuevos resultados de pruebas de choque bajo protocolos más estrictos. Audi se colocó al frente entre las marcas premium, mientras que el Mercedes‑Benz Clase E se quedó sin los principales reconocimientos.

El galardón Top Safety Pick+ fue para tres modelos de Audi: Q5, Q5 Sportback y A6 Sportback e-tron. Con ellos, Audi suma siete vehículos con esta distinción, más que cualquier otro fabricante de lujo. Los tres obtuvieron calificaciones Good en las pruebas clave, incluidos los impactos frontales con solapamiento pequeño y moderado, además del renovado test de impacto lateral. También cumplieron con los requisitos de rendimiento de los faros y con los sistemas de prevención de choques con peatones. La coherencia entre carrocerías tan distintas deja la impresión de que la marca ha afinado su paquete de seguridad al nuevo guion más estricto del IIHS.

El IIHS también puso especial énfasis en una nueva prueba de protección de los ocupantes traseros en una colisión frontal a 64 km/h. En esta evaluación, Audi volvió a destacar, lo que confirma la eficacia de sus cinturones y sistemas de retención: un apartado que, cada vez más, separa a los líderes del resto.

© mercedes-benz.com

El Mercedes‑Benz Clase E, en cambio, no superó la prueba actualizada de solapamiento moderado. Aunque la estructura se consideró sólida, los expertos registraron que el cinturón del pasajero trasero se desplazó hacia la zona abdominal, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Como resultado, el modelo no obtuvo ni Top Safety Pick+ ni Top Safety Pick. Un recordatorio de que una carrocería robusta pierde valor si el rendimiento de los sistemas de retención no acompaña.

El IIHS advierte que los requisitos de seguridad seguirán endureciéndose. A partir de 2026 se sumarán verificaciones adicionales de los sistemas electrónicos de asistencia al conductor, que pasarán a ser un factor clave en la valoración de los modelos del año 2026.