23:02 21-12-2025

GAC Toyota Levin L 2026: más opciones de motor y tecnología

GAC Toyota presentó el renovado Levin L y pone el foco en una gama de propulsores más amplia y un habitáculo orientado a la tecnología. El modelo se posiciona como un sedán de corte generalista de cara al mercado de 2026.

El Levin L se asienta sobre una distancia entre ejes de 2750 mm y mide 4695/1780/1435 mm, cifras que se traducen en un interior holgado para su categoría. A bordo, el planteamiento es plenamente digital: una pantalla central flotante de 12.9 pulgadas se combina con un cuadro de instrumentos virtual de 8.8 pulgadas.

El equipamiento incluye volante de cuero, iluminación ambiental de 64 colores, carga inalámbrica de 50 W, soporte para Huawei HiCar 5.0 y el sistema ICCOA Carlink. El infoentretenimiento corre sobre el chip automotriz Qualcomm 8155P, y todas las versiones incorporan de serie el paquete de asistencias TSS 3.0. Donde está el gran cambio es en la oferta mecánica. El 1.2T de acceso entrega 116 hp y 185 N·m, con la eficiencia como prioridad.

La configuración híbrida con motor de 1.8 litros ofrece 101 kW combinados y busca minimizar el consumo. La novedad en la gama es un 2.0 atmosférico de 173 hp y 206 N·m, una alternativa para quien prefiera un rendimiento directo sin componentes híbridos.

La distribución de acabados es amplia y se inclina hacia los híbridos: los precios del esquema de doble propulsión arrancan en 12.98 millones de yuanes, mientras que las versiones 2.0L ocupan el punto intermedio. Con esta estrategia, el Levin L puede competir en escenarios variados, desde la ciudad hasta usos mixtos.

En conjunto, el Levin L se percibe como una actualización equilibrada: en lugar de apostar todo a un único motor, Toyota entrega una verdadera capacidad de elección. El paquete tecnológico y de asistencias destaca dentro del segmento, y la disponibilidad del 2.0L amplía su atractivo. En su clase, se perfila como una de las opciones más pragmáticas.