16:55 08-09-2025

Tesla baja al 38% de cuota en EE. UU.: qué hay detrás

Según Cox Automotive, la cuota de Tesla en el mercado estadounidense de vehículos eléctricos bajó al 38% en agosto de 2025 —la primera vez desde 2017 que cae por debajo del 40%—. En su punto álgido, la marca dominaba más del 80% del segmento y, hasta hace poco, aún se mantenía por encima del 50%.

El retroceso llega en medio de un frenesí de compras de eléctricos en EE. UU., impulsado por el fin inminente del crédito fiscal federal de 7.500 dólares. La demanda se adelantó al tercer trimestre y los expertos prevén una desaceleración hacia el cierre del año. Suena a manual: la presión de la fecha límite empuja las ventas ahora y después deja un tramo más flojo.

A escala global, el impulso de Tesla también se ha debilitado. Las ventas en Europa caen un 40%, en China retroceden un 6% y en 2025 acumulan casi un 10% menos en todo el mundo. Estados Unidos sigue siendo la excepción en volumen, pero el control se afloja deprisa: 48,7% de cuota en junio, 42% en julio y 38% en agosto. La trayectoria es difícil de pasar por alto.

Las explicaciones apuntan a una gama que acusa el paso del tiempo, a una competencia que se intensifica tanto desde fabricantes consolidados como de nuevos jugadores, y a desafíos de imagen vinculados a Elon Musk. En un mercado que premia el producto fresco y la confianza sostenida, esos vientos en contra tienden a acumularse; con ese telón de fondo, el catálogo pide aire nuevo.

El territorio eléctrico está madurando a gran velocidad. Cuando las opciones eran escasas, Tesla era la elección obvia. Ahora, para seguir entre los EV de referencia, la compañía necesita renovar su oferta y depender menos de una única figura de marca. El mensaje en el concesionario resulta sencillo: a la larga, la amplitud de gama pesa más que la personalidad.