09:48 09-09-2025

BYD impulsa su ofensiva en Europa: SEAL 6 DM-i Touring, Dolphin Surf fabricado localmente y nueva red de carga

En el IAA Mobility de Múnich, BYD encadenó varios movimientos decididos. El protagonismo se lo llevó el SEAL 6 DM-i Touring, su primer modelo familiar para Europa con sistema híbrido y una autonomía combinada de más de 1.300 km. También habrá versión berlina. Si esa cifra se confirma en el uso cotidiano, aliviaría muchas dudas en los viajes largos.

No quedó atrás el compacto Dolphin Surf. Será el primer BYD fabricado en Europa, en la planta de Szeged (Hungría), una decisión que ayuda a esquivar aranceles europeos y refuerza al modelo más accesible de la marca, ya un éxito de ventas. Además, el Dolphin Surf obtuvo cinco estrellas en Euro NCAP, señal de un nivel de seguridad sólido. Con producción local, el precio podrá afinarse justo donde más pesa.

Después llegará el Atto 2 con la tecnología híbrida DM-i de BYD, un paso con el que la marca quiere irrumpir en el segmento de los crossover enchufables de presupuesto contenido. La compañía también confirmó un plan para una red de carga ultrarrápida: hasta 300 emplazamientos en Europa para mediados de 2026, con potencias que podrían acercarse a los niveles de 1 MW vistos en China. La apuesta es ambiciosa; de materializarse, esos números serán difíciles de pasar por alto.

Además, la marca lanza un programa de vehículos de ocasión certificados. Los coches pasarán por 179 puntos de inspección y se venderán con garantía, un estado de salud de la batería verificado y servicios añadidos: pasos pragmáticos que deberían aumentar la confianza en el mercado de usados.

La estrategia de BYD queda clara: centrarse en vehículos de gran volumen y coste contenido que suponen una amenaza real para las marcas europeas. Iniciar la producción del Dolphin Surf en Europa parece un movimiento con potencial para convertirse en un punto de inflexión para todo el mercado.