14:09 29-12-2025

Xpeng P7+ 2026: ahora EREV y BEV, hasta 1.550 km y 36 países

Xpeng ha empezado a calentar el interés por el renovado P7+, y todo apunta a que el plan va más allá de un simple lavado de cara. La gran novedad es una gama ampliada con una versión EREV —un eléctrico con extensor de autonomía mediante generador de gasolina—. La compañía adelanta que mantendrá su estrategia de doble tren motriz: para el año modelo 2026, el P7+ llegará tanto como BEV puro como en configuración EREV. Es un movimiento que suele funcionar en un mercado cada vez más fragmentado, donde la flexibilidad de la oferta pesa tanto como el diseño.

La lógica es evidente: tras un arranque sólido, las ventas del sedán se han ido enfriando. En noviembre, las entregas del P7+ sumaron 4.870 unidades, uno de los resultados mensuales más flojos de 2025. Con ese telón de fondo, Xpeng busca reavivar la demanda por partida doble: con un nuevo planteamiento mecánico y con mayor alcance comercial. Según la marca, el P7+ actualizado se convertirá en un modelo global, a la venta en 36 países y con estándares de producción y seguridad unificados.

Sobre el papel, las promesas suenan ambiciosas. La variante EREV declara hasta 1.550 km de autonomía combinada, mientras que el BEV se queda en hasta 725 km. Xpeng también señala 104 mejoras de experiencia de uso y actualizaciones que afectan al 36% de los sistemas y componentes clave, señales de que los cambios deberían notarse más allá de la estética.