20:46 30-12-2025
Híbridos: riesgos de seguridad, incendios y choques
Los híbridos, durante años vistos como un punto medio entre la conducción más limpia y la tecnología conocida, podrían ser menos seguros de lo que muchos creen, informó The Times al citar a expertos del sector.
Según esas valoraciones, el riesgo de que el conductor muera en un choque con un híbrido podría ser hasta tres veces mayor que en vehículos con motores de combustión tradicionales. Un factor clave es la propia arquitectura: combinan un motor de gasolina con uno eléctrico y una batería de tracción, lo que complica mantener la integridad del sistema en situaciones límite.
Los componentes de alto voltaje y los paquetes de baterías son más propensos a inflamarse, y los daños de un impacto pueden desencadenar incendios difíciles de apagar con medios convencionales. A esto se suma el peso: las baterías y la electrónica aumentan la masa total, modifican el comportamiento en caso de colisión y cambian cómo se distribuye la energía del golpe. En carretera, esa complejidad recorta márgenes que, en cuestión de décimas, marcan la diferencia.
El resultado, señalan los expertos, puede ser un desenlace más severo tanto para quien conduce el híbrido como para quienes se ven implicados. Los servicios de emergencia también requieren formación específica y equipamiento adecuado para intervenir con seguridad en estos vehículos, algo que los propios fabricantes contemplan en sus procedimientos.
Como ejemplo, en marzo de 2025 Ford anunció la llamada a revisión de varios miles de Ford Kuga híbridos enchufables por un riesgo de cortocircuito que podía derivar en incendio. Para el mercado, es un recordatorio claro de que el avance tecnológico debe ir de la mano de la seguridad.
Los híbridos son, en efecto, más complejos y pesados que los coches convencionales, y eso no conviene pasarlo por alto al evaluar su protección. Hasta que la tecnología y la infraestructura de rescate se adapten por completo, ese plus de riesgo seguirá presente. El ahorro de combustible seduce, pero merece la pena ponerlo en la balanza frente a escenarios de accidente reales, esos que muestran cómo se comporta un automóvil cuando la teoría se enfrenta a la carretera.