17:53 31-12-2025
Los coches que aceleran de 0 a 100 km/h más rápido en 2025
Pasar de 0 a 100 km/h lleva tiempo importando más a los aficionados a la velocidad que la punta: describe mejor el carácter explosivo de un coche y lo bien que convierte la potencia en movimiento. Si los rápidos de diario lo firman en unos 6–8 segundos, los super e hiperdeportivos hace tiempo que cuentan en dos segundos o menos. En la lista actual de máquinas matriculadas con la arrancada más afilada, el líder directamente rompe el molde.
La primera posición es para el McMurtry Speirling Pure, un compacto británico que asegura 1,5 segundos hasta 100. El secreto no es solo el empuje eléctrico, sino también la carga aerodinámica: un sistema de ventiladores que literalmente pega el coche al asfalto. Una solución tan poco ortodoxa como eficaz.
Después llegan pesos pesados de otra escala: el Rimac Nevera R con 1,72 segundos y el Aspark Owl con 1,78. Ambos confían en la tracción total con cuatro motores eléctricos y una potencia descomunal, donde la electrónica reparte el par con una precisión inalcanzable para cualquier planteamiento puramente mecánico.
A partir de ahí, la tabla subraya una tendencia más amplia: hoy la propulsión eléctrica y los híbridos potentes suelen ser más rápidos que los clásicos monstruos de gasolina. El Pininfarina Battista declara 1,86 segundos, mientras que entre los coches en los que el motor de combustión aún tiene un papel protagonista destaca el Czinger 21C: un híbrido complejo con V8 biturbo y motores eléctricos al que se le atribuyen unos 1,9 segundos. También asoman nombres de peso y metal recién salido del horno, como Taycan Turbo GT, Model S Plaid y un conjunto de hiperdeportivos agrupados en torno a los 2–2,7 segundos.
Conviene un matiz: algunas cifras corresponden a series limitadas y a modos de máxima prestación, y en los modelos prometedores aún son estimaciones.
La conclusión es clara: la batalla por la aceleración ya no va de cilindrada, sino de empuje desde parado, tracción integral, gestión del par y agarre. En 2025 son los eléctricos quienes marcan el ritmo, con los híbridos como término medio para quienes no quieren renunciar al sonido y a un tacto más mecánico.