14:04 09-09-2025
Motorworld en IAA Mobility 2025: de clásicos a coches voladores
En el IAA Mobility 2025 de Múnich, la colección de Motorworld acaparó buena parte de la atención. La muestra reunió coches de distintas épocas —de iconos clásicos a superdeportivos e incluso conceptos de transporte del futuro—, hilando esos mundos con una naturalidad que no se ve a menudo.
La estrella y, en la práctica, el emblema del stand fue una vivísima Volkswagen T1 Samba de 1966. El autobús hippie, restaurado a fondo, luce aerografía al estilo Woodstock, conserva su motor original de 1,5 litros y estrena un interior con asientos Skylder. Presentado junto a un remolque con espíritu sesentero, se erigió en un auténtico icono para los fans de la era Flower Power.
A su lado descansaba un Mercedes 500 SLC de 1979, concebido para el Rally Bandama y más tarde inscrito en eventos de renombre. Monta un V8 de 5,0 litros con 320 CV, suspensión reforzada y equipamiento de rally. En el conjunto de Motorworld subraya el pasado combativo de la marca y recuerda lo en serio que Stuttgart llegó a tomarse la tierra.
Un Ford GT Heritage Edition de 2021 rendía homenaje a la gloria de Le Mans. Su V6 biturbo de 3,5 litros entrega 656 CV, y la librea inspirada en los sesenta fue un imán para las cámaras. La temática siguió con un Porsche 911 Safari de 1977: la versión más campera del icono, con altura libre aumentada y un bóxer de 3,2 litros y 231 CV.
La actualidad prestacional tuvo voz con el Maserati MC20 Cielo Spider, dotado de un V6 de 630 CV y un espectacular techo de cristal, acompañado por el Mercedes‑AMG GT R “Rote Sau” de 2021, una serie limitada “Red Pig” inspirada en el legendario 300 SEL 6.8. Juntos demuestran cómo la herencia y la ingeniería contemporánea pueden hablar el mismo idioma.
No menos llamativas fueron las rarezas: un Amphicar 770 de 1964 capaz de entrar al agua, un Chevrolet 3600 Pick-Up de 1950 con V8 de 5,8 litros y remolque a medida, y un singular Mercedes‑Benz 190 E 2.3‑16 que en su día perteneció a Niki Lauda. En conjunto dejan claro que aquí la exclusividad va tanto de historias como de chapa.
Para poner la nota futurista, ahí estaba el PAL‑V Liberty Pioneer Edition: un coche volador de producción. En modo carretera alcanza hasta 160 km/h con una autonomía de 1.300 km; en el aire puede volar a hasta 180 km/h con un alcance de 500 km.
La presencia de Motorworld en Múnich dejó un mensaje sencillo: la cultura del automóvil lo abarca todo, desde clásicos venerados y superdeportivos actuales hasta ideas audaces sobre cómo podríamos desplazarnos mañana.