07:18 02-01-2026

BYD Yangwang U7: más batería, hasta 1.006 km CLTC y e4 de 960 kW

BYD prepara una actualización de calado para su submarca de ultralujo Yangwang: la berlina U7 en versión 100% eléctrica incorporará una batería de mayor capacidad y podría convertirse en el eléctrico con mayor autonomía del ecosistema de la compañía. Según los documentos publicados por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, el Yangwang U7 BEV figura con dos opciones de batería: 135,5 y 150,01 kWh.

El paquete de 135,5 kWh pesa 903 kg y homologa hasta 800 km en ciclo CLTC. El mayor, de 150,01 kWh, marca 926 kg y declara entre 860 y 1.006 km CLTC. La fuente estima una energía específica en torno a 150–162 Wh/kg; para un pack de este tamaño, cifras así apuntan a que BYD persigue una autonomía de referencia manteniendo a raya la masa y el empaquetado.

El U7 híbrido enchufable tampoco se queda al margen: está previsto que monte una batería de 52,4 kWh (446 kg) capaz de ofrecer hasta 200 km de alcance en modo eléctrico según CLTC. Esto reafirma que el modelo no se plantea como una berlina convencional, sino como un escaparate tecnológico donde el foco no es solo la potencia: también cuentan la autonomía y el aguante.

El Yangwang U7 solo se puso a la venta el 27 de marzo de 2025 y es la primera berlina de la marca. La gama actual incluye cuatro versiones (BEV y PHEV), con precios desde alrededor de 628.000 yuanes, lo que convierte al U7 en el único Yangwang por debajo del millón de yuanes. En tamaño, hablamos de una gran berlina: 5.265 mm de largo y 3.160 mm de batalla. La plataforma e4 integra cuatro motores eléctricos que suman 960 kW y 1.584 Nm; la marca afirma un 0–100 km/h en 2,9 segundos. Con esos números, el U7 se coloca de lleno entre los pesos pesados del segmento.