14:13 02-01-2026

Volkswagen Transporter 2026: Box y doble cabina, PHEV y EV de mayor autonomía

Volkswagen refuerza su posición en el terreno de los vehículos comerciales: el Transporter 2026 llega con un paquete de mejoras de calado, apostando por una oferta más amplia de carrocerías, una gama mecánica extendida y electrificación más profunda. Los pedidos ya están abiertos, y el programa de producción renovado arrancará en la semana 5 de 2026 (del 26 de enero al 1 de febrero), cuando los nuevos modelos entren en la línea. El mensaje resulta claro: más opciones, entregadas con un calendario apretado.

El gran titular son tres nuevas variantes de carrocería. La gama incorpora ahora el Transporter Box con una batalla extendida de 3.500 mm, puertas traseras verticales y puerta corredera en el lado derecho. También debuta una camioneta de doble cabina: seis plazas en el habitáculo y una caja de carga en el formato conocido, pero con una usabilidad cotidiana más amplia. Se ofrecerá con motores diésel, una versión eléctrica de 136 CV e incluso tracción total. Sobre el papel, esa combinación encaja con equipos que alternan trabajos urbanos con destinos más duros.

Bajo la piel, la gran novedad es un híbrido enchufable. Combina un motor de gasolina de 2,5 litros que trabaja en ciclo Atkinson con tracción delantera, un cambio CVT y una batería de 11,8 kWh para recorrer hasta 54 km en modo eléctrico, con una potencia conjunta de 230 CV. Los Transporter y Caravelle totalmente eléctricos también suben de nivel: la capacidad útil de la batería pasa a 70 kWh, elevando la autonomía máxima hasta 370 km. La oferta de potencias abarca 136, 218 y 286 CV, con las versiones más potentes disponibles con 4MOTION. Con estas mejoras, las variantes eléctricas se intuyen más viables para rutas reales, sin desvíos constantes para recargar.