12:16 06-01-2026

Nuevo KGM Musso 2026: diseño robusto, dos tamaños y motores gasolina y diésel

KGM sigue poniendo al día la gama heredada de SsangYong y abre 2026 con un estreno de peso: el nuevo Musso se muestra por fin al completo. El salto respecto a la generación anterior resulta contundente; a primera vista, el aspecto más robusto le sienta mejor y los detalles se ven más actuales. En el frontal, los faros verticales marcan el tono y una luz diurna LED que cruza el coche subraya la parrilla característica. El nombre del modelo aparece en grandes letras en el borde delantero del capó, un recurso que muchas marcas han abrazado últimamente.

En lo técnico, el Musso sigue siendo una herramienta de trabajo clásica: chasis de largueros, carrocería de doble cabina y una amplia caja de carga. KGM confirma dos tamaños: uno corto de 5,15 metros y otro largo de 5,46 metros. Sus batallas rondan los 3,1 y algo más de 3,2 metros, respectivamente. El habitáculo es para cinco plazas y se plantea para sentirse como un turismo moderno más que como una pick-up utilitaria, un enfoque que suele calar entre quienes conviven con su camioneta a diario.

Conviene recordar que KGM también tiene un Musso eléctrico, pero la nueva versión de combustión será una rama aparte para mercados seleccionados. Está previsto que ofrezca un gasolina de 2,0 litros con 202 hp y un diésel de 2,2 litros con 217 hp. La gama se estructura con lógica de turismo: el Musso Long se sitúa como la especificación superior y, en la práctica, se ofrecerá solo con tracción total, mientras que la variante corta también llegará con propulsión trasera. Una división que ordena con claridad los papeles dentro de la oferta.

Los precios aún no se han anunciado y, en varios mercados —entre ellos Europa—, según información preliminar, la marca no planea vender la versión de combustión, priorizando el modelo eléctrico.