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Spyker C8 Aileron LM85: regreso con un superdeportivo artesanal de tirada limitada
La neerlandesa Spyker, a la que muchos daban por desaparecida, vuelve a la escena. El nuevo C8 Aileron LM85 es algo más que un escaparate: busca demostrar que la marca todavía sabe fabricar coches en series muy cortas.
Qué es el Spyker C8 Aileron LM85
El LM85 ha sido ensamblado por el atelier luxemburgués Milan Moraday junto con la alemana R Company. El modelo se concibió hace años, pero nunca llegó a producción. Ahora el proyecto revive de la mano de inversores vinculados a los antiguos propietarios de la marca.
El coche conserva la estética steampunk propia de Spyker, con paneles remachados y guiños aeronáuticos. Bajo el capó hay un V8 sobrealimentado de origen no especificado, asociado a una caja manual de seis marchas; una combinación que apuesta deliberadamente por lo analógico y pone el acento en el carácter por encima de las cifras.
Detalles técnicos y de producción
En su día, Spyker planeó fabricar solo tres unidades del LM85, pero el intento actual prescinde de objetivos de producción cerrados. Lo que sí está claro es que el equipo dispone de un fondo de componentes y chasis nuevos de antiguo inventario, suficiente para ensamblar coches sin activar una línea de producción convencional. Un modo pragmático de volver a rodar con lo ya disponible.
Todo el trabajo se coordinará desde un nuevo centro en los Países Bajos. Más allá del C8, los inversores quieren completar un proyecto de largo recorrido: el SUV de lujo D8 Peking-to-Paris, mostrado por primera vez en 2006.
Qué significa esto para la marca Spyker
El LM85 suena más a regreso simbólico que a reinicio completo. Spyker ya pasó por ambiciones desmedidas, la compra de Saab y el desplome posterior. Ahora la estrategia se antoja mucho más cauta: tiradas mínimas, ensamblaje artesanal y confianza en el legado antes que en grandes promesas. Un planteamiento coherente para medir fuerzas sin volver a tropezar.
Si el proyecto cuaja, la marca podría reservarse un hueco en el nicho de los superdeportivos ultraexclusivos para coleccionistas.
El Spyker C8 Aileron LM85 no es un regreso con fanfarria, sino un recordatorio mesurado de que el nombre aún pesa. Aun así, deja ver que la firma no ha dicho su última palabra y aspira a volver, aunque sea en un formato muy limitado.