15:56 14-01-2026
Finalistas del Women’s Worldwide Car of the Year 2026 y el auge de la electrificación
El jurado del reconocido Women’s Worldwide Car of the Year cerró los resultados provisionales y anunció los finalistas de 2026. Un panel íntegramente femenino formado por 84 periodistas del motor de 54 países evaluó a los candidatos con un baremo amplio: seguridad, confort, tecnología, comportamiento, eficiencia y relación valor-precio.
En la categoría de compactos, el Nissan Leaf se impuso, un modelo que con los años se ha convertido en referencia de la electrificación de gran serie. Entre los crossovers compactos, el Skoda Elroq prevaleció por su mezcla bien medida de practicidad, tecnología actual y costes de propiedad, una decisión que encaja con lo que premia el uso diario.
El jurado señaló al Mercedes-Benz CLA de nueva generación como el debut más relevante del año. En clases superiores, las elecciones fueron igualmente elocuentes: el Hyundai Ioniq 9 se llevó el título de mejor crossover grande, mientras que el Toyota 4Runner fue reconocido como SUV del año.
En el terreno de los superdeportivos y los modelos de nicho, el Lamborghini Temerario se alzó como vencedor. Y hay un detalle que habla por sí solo: todos los coches que alcanzaron la final incorporan algún tipo de electrificación en su tren motriz.
La presidenta ejecutiva de WWCOTY, Marta Garcia, remarcó que la votación se apoyó no solo en las especificaciones técnicas o el diseño, sino también en la respuesta de cada coche a las necesidades reales del día a día. Añadió que la electrificación, las soluciones digitales y la sostenibilidad han pasado de ser tendencias a convertirse en expectativas básicas del mercado. La foto que dibuja este criterio es coherente con la calle: el coche útil y sensato gana terreno.
Este año la lista larga reunió 55 modelos y es la decimoquinta edición del WWCOTY. El ganador absoluto —Women’s Car of the Year 2026— se anunciará a comienzos de marzo. A medida que se asientan los resultados, el cuadro resultante perfila cada vez más el rumbo del mercado global.
Las decisiones del panel se apoyan menos en la potencia bruta o el prestigio y más en la racionalidad, la tecnología inteligente y la utilidad palpable en la rutina. El hecho de que solo hayan llegado a la fase final coches electrificados subraya un giro que ya se percibe como irreversible.