03:25 20-01-2026

Mercedes-Benz CLA eléctrico: análisis de rendimiento y carga

La nueva generación eléctrica del Mercedes-Benz CLA sigue cosechando elogios. Una prueba europea confirma que este modelo es uno de los vehículos eléctricos más avanzados tecnológicamente y de carga más rápida en su categoría.

Potencial de la plataforma y rendimiento real

El CLA 250+ se construye sobre la arquitectura MMA con un sistema de 800 voltios, una batería de 85 kWh y un motor eléctrico de 268 CV. En el papel, las especificaciones son ambiciosas, incluyendo una autonomía WLTP de 790 km. Sin embargo, las pruebas en condiciones reales ofrecen respuestas claras.

En una ruta de larga distancia, los expertos registraron un consumo energético de 17,4 kWh y una autonomía teórica de 490 km. En conducción mixta, la autonomía alcanzó los 605 km, situando al CLA entre los vehículos más eficientes de su segmento.

El punto clave es la velocidad de carga. Los 320 kW anunciados resultaron ser conservadores, ya que la potencia máxima alcanzó los 350 kW. Esto permitió una carga del 10% al 80% en solo 21 minutos. Con una potencia media de 191 kW, el coche añadió 343 km de autonomía en ese tiempo.

En un trayecto de 500 km, el CLA estableció un tiempo récord de 4 horas y 28 minutos, superando al Porsche Taycan y al Lucid Air Grand Touring. Un logro significativo que sirve como referencia.

Rendimiento con batería fría

El sistema de preacondicionamiento funciona de manera efectiva. Incluso con una temperatura de batería de 14°C, el CLA ofreció resultados impresionantes: una carga del 10% al 80% en 23 minutos y una potencia media de 173 kW. La potencia máxima bajó a 235 kW, pero la diferencia de tiempo fue mínima. Este detalle subraya la estabilidad y calidad de la curva de carga.