03:39 03-02-2026
Porsche Cayenne eléctrico: producción flexible y baterías propias
El Porsche Cayenne eléctrico, presentado en otoño de 2025, ya ha iniciado oficialmente su producción en Bratislava. Comparte línea de montaje con las versiones de gasolina e híbridas, un enfoque que lo sitúa como pieza clave de la nueva estrategia flexible de la marca. Paralelamente, Porsche ha presentado sus primeros módulos de batería desarrollados íntegramente en la nueva Smart Battery Shop de Horná Streda.
Flexible Assembly: EV Alongside ICE
La producción del Cayenne Eléctrico se lleva a cabo en la planta multinarca de Volkswagen en el distrito de Devínska Nová Ves. Para el modelo de Porsche, se ha creado una nueva zona de plataforma donde se construye la base de la carrocería, el llamado "skateboard" para el E4. Luego se añaden los paneles laterales, el techo, las puertas y las cubiertas de los compartimentos. Todo esto ocurre en una línea compartida con las versiones de combustión interna e híbridas enchufables, lo que permite ajustar rápidamente las proporciones de producción según la demanda del mercado.
Porsche Boosts Expertise: Proprietary Battery Modules
Junto con los ingenieros de Porsche, se creó la Smart Battery Shop en Horná Streda, un centro de alta tecnología bajo control total de la marca. Allí se produce una nueva arquitectura modular de baterías: preparación de celdas, apilado, soldadura láser, formación de espuma, integración de refrigeración e inspecciones finales. Esta integración vertical no solo garantiza el control de calidad, sino que también permite escalar la producción para respaldar futuros modelos.
Why the New Battery Transforms the Cayenne Electric's Capabilities
La batería de alto voltaje, con una capacidad de 113 kWh, utiliza celdas de gran formato tipo pouch y ofrece una alta densidad energética. Soporta carga de 800 voltios y proporciona una autonomía de más de 600 km. La refrigeración bilateral marca un estreno mundial: dos intercambiadores de calor, situados arriba y abajo, ayudan a mantener temperaturas óptimas bajo cualquier carga. Este detalle es crucial para maximizar el rendimiento, especialmente porque la versión tope de gama Cayenne Turbo entrega hasta 850 kW (1.156 CV).
Why Porsche Keeps Its Engineers On-Site at the Factory
Para lanzar el modelo en Bratislava, Porsche estableció un "equipo residente". Especialistas trabajan allí de forma permanente, resolviendo rápidamente problemas técnicos y asegurando la sincronización de procesos entre la planta subsidiaria y la sede central. Esto acelera la transición del modelo a un ciclo de producción estable y reduce los riesgos asociados a la introducción de la nueva tecnología de baterías.
Conclusion
El lanzamiento del Cayenne Eléctrico representa más que el debut de un nuevo vehículo eléctrico insignia para Porsche; es un paso hacia el control de una tecnología clave: las baterías. La arquitectura modular propia, la línea de producción flexible y la integración profunda de procesos sientan las bases para los futuros modelos eléctricos de la marca.