13:41 06-02-2026
Atlas de Hyundai, el humanoide en producción para 2026
En el CES 2026, Hyundai no solo exhibió una colección de robots de exposición, sino que presentó un modelo funcional de la industria del futuro. La estrella del evento fue el humanoide Atlas de Boston Dynamics, que hizo su debut público y ya está en producción en serie para uso interno de la corporación en 2026.
La producción de Atlas está en marcha, con todas las unidades programadas para entrega dentro del Grupo Hyundai para sus propias necesidades en 2026.
Capacidades de Atlas
Atlas no busca imitar movimientos humanos, sino expandir sus posibilidades. Sus articulaciones giran 360 grados, opera en temperaturas de -20 a +40 °C, aprende de forma autónoma y comparte su experiencia con otros robots a través de un servidor.
Hyundai posiciona a Atlas como un colaborador, no como un reemplazo humano. El robot ayuda en tareas pesadas, peligrosas o monótonas, mejorando la seguridad y la eficiencia productiva.
Ecosistema robótico de Hyundai
Además de Atlas, la empresa mostró a Spot, un robot cuadrúpedo para inspecciones capaz de subir escaleras y abrir puertas, demostrando casos de uso reales.
El robot de aparcamiento H-Motion ilustró cómo una plataforma robótica puede mover un coche sin intervención humana. La recarga automática convierte el aparcamiento y la carga en un ciclo completamente autónomo.
MobED, una plataforma móvil con ruedas excéntricas y estabilización activa, mantiene su superficie perfectamente nivelada incluso en terrenos irregulares. Gracias a la dirección independiente de las cuatro ruedas, maniobra en espacios reducidos y está previsto que salga a la venta pronto.
El mercado de robots
En el segmento de humanoides, Hyundai compite directamente con Optimus de Tesla, Figure 01 y los robots de Agility Robotics. Tesla se centra en integrar su robot en su propia red de producción, pero Optimus está actualmente limitado a tareas simples y vídeos de demostración. Figure 01 está más orientado a la logística de almacenes, mientras que Agility, con sus robots Digit, opera específicamente en logística.
La ventaja de Hyundai radica en el acceso a infraestructura industrial global y la experiencia de Boston Dynamics, lo que hace que Atlas sea conceptualmente el más avanzado en movilidad y aprendizaje adaptativo. El ecosistema de Spot, H-Motion y MobED crea no solo dispositivos individuales, sino una capa de producción robótica integral. Sin embargo, Tesla sigue siendo un actor fuerte debido a la integración profunda de su robot en el ciclo completo de Gigafactory y su propia plataforma de IA. En los próximos años, la competencia se centrará no en el diseño de robots, sino en la velocidad de implementación en flujos de trabajo reales.