16:01 08-02-2026

Renault y proveedores chinos para desarrollar vehículos eléctricos económicos

Renault ha confirmado oficialmente que continuará colaborando con proveedores chinos para desarrollar vehículos eléctricos asequibles. En el caso del nuevo Twingo Electric, la compañía obtiene componentes del motor eléctrico de Shanghai e-Drive, aunque el ensamblaje final de los motores y los vehículos se mantendrá en Francia.

La razón de esta decisión se reduce a los costes. Los modelos de gran volumen como el Twingo necesitan precios competitivos para garantizar volúmenes de venta suficientes y rentabilidad. Los fabricantes chinos tienen una ventaja debido a su escala de producción, costes más bajos y acceso estable a materias primas, lo que los hace casi indispensables en las cadenas de suministro de vehículos eléctricos.

Renault señala que esta estrategia no es única. La mayoría de los fabricantes occidentales ya dependen en gran medida de empresas chinas, especialmente en el sector de baterías dominado por CATL y BYD. Los proveedores chinos están cada vez más involucrados no solo con baterías, sino también con componentes clave de trenes motrices y electrónica.

Esta tendencia afecta a todo el mercado. Audi colabora con SAIC en software, mientras que Ford, según informes recientes, está discutiendo una asociación con Geely para acceder a tecnologías de gestión de energía y conducción autónoma. En este contexto, el movimiento de Renault parece un paso lógico para acelerar el desarrollo y mantener bajos los precios de los vehículos eléctricos asequibles, incluso cuando la influencia de China en la industria automotriz europea se vuelve más pronunciada.