09:16 09-02-2026

Modo de emergencia de Toyota para vehículos eléctricos con un motor

En los vehículos eléctricos convencionales, un fallo del motor o del inversor suele dejar el coche totalmente parado, a menos que el modelo cuente con dos motores, como algunos Tesla, donde la unidad restante puede mantener el movimiento. Los vehículos eléctricos con un solo motor no tienen esa ventaja: un fallo significa una parada definitiva. Toyota está abordando este problema de forma distinta.

Una patente registrada ante la USPTO describe un sistema que detecta fallos internos, como cortocircuitos o circuitos rotos, sin necesidad de apagar completamente el motor. El controlador aísla la sección dañada del inversor y reprograma el algoritmo de suministro de energía para las fases restantes. La potencia disminuye y la eficiencia se resiente, pero el motor eléctrico sigue girando, lo que permite al vehículo continuar en un modo seguro de capacidad reducida.

La idea es crear un 'modo de emergencia' basado en hardware para coches eléctricos de un solo motor. Esto no es solo un limitador de velocidad por software; es una capacidad real para mantener la propulsión a pesar de un fallo parcial, permitiendo a los conductores llegar al arcén o volver a casa en lugar de esperar una grúa.

A diferencia de la redundancia de Tesla mediante dos motores, la solución de Toyota integra la tolerancia a fallos en una sola unidad. Si esta tecnología llega a los vehículos de producción, las situaciones de emergencia en los vehículos eléctricos podrían manejarse de forma diferente: no con una parada repentina, sino con un movimiento continuado y controlado.