10:52 24-02-2026

Conducción Autónoma Supervisada de Tesla llega a Europa

El lanzamiento de la Conducción Autónoma Supervisada (FSD) de Tesla en Europa ha entrado en su fase final. El análisis de la última versión interna, Tesla 2026.4.1, muestra que el sistema ahora incluye un módulo de Expansión Regional Europea y un nuevo interruptor de producción llamado is_supervised_active_eu, que controla directamente la activación en la UE. Esto ya no es una función oculta, sino un mecanismo de activación listo para usar, integrado en la rama principal de desarrollo.

Al mismo tiempo, Tesla ha subido nuevos manuales de usuario para Países Bajos y Francia. No son solo traducciones de las instrucciones norteamericanas, sino esquemas de comportamiento adaptados a situaciones típicas en Europa, como navegar por rotondas complejas o conducir cerca de tranvías. Este nivel de localización indica que se han completado etapas avanzadas de pruebas.

Países Bajos sirve como centro de certificación: allí, Tesla está realizando demostraciones oficiales de la versión 14.1.7 para cumplir con los requisitos UN-R-171, incluida la operación de la arquitectura completa de extremo a extremo. RDW sigue siendo el regulador final que debe otorgar la aprobación. Si se encuentran problemas críticos durante las inspecciones, la activación podría posponerse hasta la siguiente versión, como la 2026.4.2.

Sin embargo, la inclusión del módulo europeo en la rama principal actual de desarrollo es un fuerte indicador de que la empresa se está preparando para un lanzamiento a gran escala, no solo una opción experimental. La lógica integrada para interactuar con tranvías y rotondas sugiere además que los aspectos técnicos han alcanzado un nivel de madurez de producción.

Para los lectores, la principal intriga del lanzamiento de FSD en Europa no radica tanto en la activación del sistema en sí, sino en la transición del modelo de pruebas estadounidense al marco regulatorio europeo. Este cambio pondrá a prueba la madurez de los algoritmos de Tesla, ya que la UE exige un alto nivel de predictibilidad y reproducibilidad en el comportamiento del vehículo.