18:26 12-04-2026

Changan comercializa sistema de hidrógeno para vehículos con alta eficiencia

Mientras la mayoría de fabricantes se concentra en vehículos eléctricos de batería, Changan opta por un camino alternativo. Su marca Deepal ha anunciado la comercialización de su sistema de pila de combustible de hidrógeno, que ya equipa el modelo SL03.

El logro clave es un aumento de eficiencia superior al 10% respecto a los estándares del sector. El coche de hidrógeno puede recorrer más de 700 km en el ciclo CLTC y repostar mucho más rápido que los eléctricos convencionales. Se trata de uno de los pocos casos en que un fabricante chino aplica esta tecnología específicamente a turismos.

Hasta ahora, estas soluciones eran más habituales en el transporte comercial —camiones y autobuses—, donde la infraestructura es más fácil de organizar. Changan ya trabaja en la segunda generación del sistema, centrándose sobre todo en reducir costes, la principal barrera para la adopción masiva de vehículos de hidrógeno. Esto afecta no solo a las propias pilas de combustible, sino también a los sistemas de almacenamiento de hidrógeno, que siguen siendo caros.

Según los planes de la compañía, una nueva generación de turismo de hidrógeno llegará en 2027, siendo más asequible y avanzada tecnológicamente. El hidrógeno no se contempla como sustituto de los eléctricos, sino como complemento.

Hoy, el transporte de hidrógeno sigue siendo un segmento nicho. En China hay unos 30.000 vehículos de este tipo, la mayoría comerciales. Sin embargo, la reducción gradual de costes y el apoyo gubernamental podrían cambiar la situación en los próximos años.

En la práctica, esto significa que el hidrógeno no es un rival de los eléctricos, sino un posible aliado. Si Changan logra abaratar la tecnología, el mercado podría ganar una alternativa especialmente interesante para viajes de larga distancia. Pero sin infraestructura, incluso las soluciones más avanzadas seguirán siendo minoritarias.