12:18 26-09-2025
Morosidad y embargos de autos en EE. UU.: qué revelan los patios llenos
En Estados Unidos está disparándose la cantidad de vehículos recuperados por impago. Según Motor1, los patios de almacenamiento se están llenando de unidades retiradas a sus dueños por retrasos en las cuotas. Un video de un concesionario de Orlando muestra decenas de autos casi nuevos —en su mayoría Toyota— con entre 2.000 y 20.000 millas en el odómetro. Muchos son minivanes familiares adquiridos a crédito hace poco. La mezcla —transportes cotidianos y no caprichos de nicho— dice mucho por sí sola.
El autor del video sostiene que el motor principal es que los compradores se estiran más allá de sus posibilidades. Influenciados por la publicidad y las redes sociales, suscriben préstamos costosos y, a los pocos meses, se atrasan en las cuotas. Los autos terminan rápido en un patio de retención y luego pasan por el martillo en subastas semanales.
Los datos de la Consumer Financial Protection Bureau (CFPB) refrendan la tendencia: la proporción de préstamos para autos enviados a cobro superó los niveles previos a la crisis de 2019. Solo en diciembre de 2022, los embargos aumentaron un 22,5%, y en 2024 sumaron otro 23% interanual.
El saldo medio pendiente tras una recuperación supera los 11.000 dólares. También sube el costo de endeudarse: según Edmunds, la tasa promedio de los préstamos para autos nuevos en Estados Unidos ya alcanza el 11,5%, y para usados es del 7,3%. Cada vez más, la gestión de cobros no la realizan directamente los bancos, sino empresas externas, lo que encarece aún más la cuenta para el deudor.
Los analistas advierten que esto va más allá del mercado de financiamiento automotor. Una oleada de recuperaciones puede anticipar problemas más amplios para la economía estadounidense: demanda más fría y hogares más apalancados. Todo apunta a que incluso la clase media encuentra cada vez más difíciles de digerir los precios actuales de los autos y las condiciones de crédito. Lo que se ve no parece un recambio normal, sino una instantánea de presupuestos al límite.