11:54 27-09-2025

General Motors enfrenta falta de rines de tránsito: impacto en pickups y SUV

General Motors se topó con un nuevo tropiezo en su cadena de suministro que ya salpica la producción de sus pickups y SUV de gran tamaño. Según medios estadounidenses, a la compañía le faltan las llamadas “transit wheels”, es decir, los rines temporales que se instalan cuando un vehículo sale de la planta a la espera de un paquete de ruedas opcional.

En condiciones normales, los clientes reciben el vehículo con esas ruedas provisionales, los concesionarios montan los accesorios solicitados y los juegos de tránsito regresan a la fábrica. Es un circuito sencillo que mantiene las líneas en marcha y el inventario ordenado.

Ahora, con esos juegos escaseando, algunos vehículos están saliendo de la línea ya equipados con rines de 22 pulgadas de fábrica —como el diseño Chrome Multi-Split Spoke—, pero etiquetados como temporales y enviados sin tapacubos centrales. No es una solución elegante, aunque sí pragmática: permite que la producción fluya, incluso si complica el relevo más adelante.

Los concesionarios no pueden entregar esos vehículos a los clientes hasta que se instalen las ruedas definitivas. Para evitar que esos rines provisionales terminen vendiéndose, GM exige un depósito de $5,000, reembolsable cuando las ruedas regresan a la planta.

Aunque sea un parche, la medida deja claro cómo una sola pieza en falta puede estrangular una cadena de suministro global y añadir fricción justo en el punto donde fabricantes y minoristas se encuentran. Un recordatorio incómodo de que, en la logística moderna, los detalles pesan más de lo que parece.