12:39 22-04-2026

Nissan podría devolver al Silvia con una mecánica de nueva generación

Nissan estudia el regreso del icónico deportivo Silvia, aunque el nuevo modelo podría ser muy distinto de sus antecesores. La gran cuestión está en la mecánica: el legendario SR20DET no volverá, y su lugar podría quedar en manos de motores turbo modernos con posible apoyo híbrido.

Una nueva etapa para el Silvia, sin el SR20

La clásica familia SR dejó de fabricarse hace muchos años, y Nissan no planea recuperarla. Al mismo tiempo, la dirección de la marca debate activamente la electrificación del modelo para adaptarlo a las exigencias actuales del mercado y del entorno regulatorio.

Así, el nuevo Silvia podría no ser simplemente el heredero del S15, sino un producto completamente replanteado para medirse con el Toyota GR86, el Subaru BRZ y el Mazda MX-5.

Qué motores estudia Nissan

Las dos principales candidatas son sendas familias de motores. La primera es la serie KR, incluido el turbo de 1,5 litros KR15DDT con tecnología de compresión variable y compatibilidad con el sistema híbrido e-Power. En configuración híbrida, la potencia conjunta podría situarse en torno a los 200-210 CV.

La segunda opción es la familia MR, incluido el MR18DDT turbo conocido por el Alpine A110. Su potencial es claramente superior: hasta 296 CV y alrededor de 310 Nm de par. Este motor encaja mejor con la idea clásica de un coupé de tracción trasera.

Compromiso entre emoción y tendencias

La gran incógnita está en el formato final del nuevo modelo. Nissan podría ofrecer tanto una versión turbo tradicional como un Silvia híbrido con sistema e-Power. Sin embargo, ese planteamiento podría alejar a los entusiastas que valoran una conexión más mecánica con el coche.

Aun así, la estrategia parece lógica: el fabricante busca reducir emisiones y, al mismo tiempo, devolver a su gama un producto emocional capaz de atraer a un público más joven.