21:16 29-04-2026
El DS No. 8 apuesta por una carga AC más rápida en el uso diario
DS ha abordado un problema del que pocas veces se habla abiertamente: la lentitud de la carga de los coches eléctricos en condiciones normales de uso. El nuevo DS No. 8 incorpora un cargador integrado de 22 kW, en lugar de los 11 kW habituales en la mayoría de los modelos.
La diferencia se nota de inmediato. Con una red trifásica, la batería puede cargarse del 20 al 80% en unas 2 horas y 35 minutos. En comparación, con un cargador convencional de 11 kW el proceso lleva casi 5 horas. En las versiones con la batería de mayor capacidad, la ventaja es aún más evidente: alrededor de 3 horas y 20 minutos frente a más de 6 horas. La autonomía máxima alcanza los 750 km según el ciclo WLTP.
La principal ventaja es reducir la dependencia de los cargadores rápidos. La mayoría de los propietarios cargan el coche en casa o en aparcamientos, donde predominan las estaciones AC. En ese escenario, un cargador de a bordo más potente ahorra tiempo de verdad. El sobreprecio, además, es relativamente contenido: entre 700 y 900 euros según la versión.
En el mercado, este enfoque puede convertirse en una nueva tendencia. En lugar de centrarse solo en aumentar la capacidad de las baterías, los fabricantes empiezan a mejorar el uso cotidiano. Para el propietario, esto supone menos esperas y más comodidad sin tener que buscar estaciones rápidas costosas.
El DS No. 8 muestra un cambio sencillo de enfoque: cargar más rápido allí donde realmente importa — en la vida diaria.