23:58 04-05-2026
Chery lanza Lepas en Europa: el primero será un gran SUV híbrido
Chery trae la nueva marca Lepas al Reino Unido. El primer coche será el SUV híbrido enchufable Lepas L8 en el tercer trimestre de 2026, después llegarán el L6 y el L4.
Al Reino Unido llega otra marca de coches china — Lepas. Es propiedad de Chery Automotive y forma parte de la estrategia de exportación del grupo, con la que ya se han llevado a los mercados europeos Omoda y Jaecoo.
El primer modelo será el buque insignia Lepas L8. Está previsto que llegue a los concesionarios británicos en el tercer trimestre de 2026. El crossover recibirá una cadena cinemática híbrida enchufable: un motor turbo de gasolina de 1,5 litros, un motor eléctrico y una batería con una capacidad de 18 kWh. La autonomía anunciada en eléctrico llega hasta los 89 km.
A continuación saldrá el Lepas L6 — un SUV de tamaño medio al que se le augura competir con el Kia Sportage. Se anuncian versiones de gasolina, híbrida y totalmente eléctrica. Los detalles de la variante de gasolina convencional aún no se han desvelado, mientras que el híbrido debería emplear un turbo de 1,5 litros junto a un motor eléctrico. El L6 eléctrico recibirá una batería de 67 kWh y una autonomía de hasta 435 km.
El tercer modelo será el compacto Lepas L4. Llegará el año que viene y deberá competir con el Volvo EX30 y el BMW iX1. Sobre este coche es sobre el que menos información hay: solo se sabe que habrá una versión eléctrica y los detalles del grupo motopropulsor se prometen para más adelante.
Para Chery, el lanzamiento de Lepas no es un experimento aislado, sino la continuación de su asalto multimarca a Europa. Omoda y Jaecoo ya trabajan en esa dirección, y ahora se les suma otra marca con un posicionamiento propio. En el caso británico la apuesta es evidente: cubrir de una vez varios segmentos populares de SUV — desde un crossover urbano compacto hasta un gran familiar híbrido.
Los precios todavía no se han anunciado, y son ellos los que decidirán el grado de amenaza que supondrá para Kia, Volvo y BMW. Si Lepas repite la fórmula china habitual con equipamiento abundante, sistemas híbridos y tarifa agresiva, los concesionarios británicos de marcas tradicionales tendrán que explicar a los compradores no solo la diferencia de emblema, sino también la diferencia de la cuota mensual.