23:54 07-05-2026

El Kia EV4 enseña los dientes: AWD, GT con caja virtual y nuevas sensaciones

El Kia EV4 estrena dos nuevas versiones: una AWD de 265 CV con 560 km WLTP y un GT más afilado de 292 CV que encabeza la gama.

El Kia EV4 se acerca a los compradores a los que la versión con tracción delantera les sabía a poco. En el catálogo aparecen dos nuevas variantes: el EV4 AWD con tracción total y el más incisivo EV4 GT, que ahora encabeza la gama.

Hasta ahora, el compacto eléctrico coréano se ofrecía solo con tracción delantera y un motor de 204 CV. Había dos baterías — de 58,3 y 81,4 kWh. Ahora se suma una versión 4x4: un segundo motor eléctrico se sitúa en el eje trasero y la potencia conjunta sube hasta 265 CV.

Este EV4 va asociado únicamente a la batería más grande y promete hasta 560 km WLTP. La aceleración de 0 a 100 km/h se realiza en 6,5 segundos, y la carga del 10 al 80% lleva 31 minutos. El EV4 AWD está disponible en Francia en los acabados Earth y GT-Line, con precios desde 48 890 y 50 490 euros respectivamente. Una ventaja clave para el mercado local: el modelo y su batería se fabrican en Europa, lo que da derecho a las ayudas del programa CEE y a una bonificación adicional.

Pero la novedad estrella es el EV4 GT. También usa dos motores y tracción total, pero la potencia se eleva hasta 292 CV. El 0 a 100 km/h cae a 5,6 segundos. La batería sigue siendo de 81,4 kWh y la autonomía, menor que la del AWD, se mantiene en unos correctos 505 km WLTP. El precio arranca en 56 390 euros.

El GT no recibe solo más potencia. Suma suspensión adaptativa, dirección recalibrada y una caja de cambios virtual en la línea del Hyundai Ioniq 5 N. El sistema imita los cambios de marcha y trabaja junto a un generador de sonido. No es estrictamente necesario, es cuestión de emociones: Kia quiere claramente que el EV4 GT no se perciba como una simple versión más rápida, sino como un coche con carácter.

Como rivales se mencionan el Cupra Born VZ y el Tesla Model 3 Performance, aunque por formato el EV4 está más cerca de un compacto familiar eléctrico que de una berlina deportiva pura.

El Kia EV4 ya no parece un único modelo para todos, sino una gama hecha y derecha: para los viajes largos, el AWD con 560 km de autonomía; para las emociones, el GT con un chasis más vivo y un intento de devolver al eléctrico la sensación de cambiar de marcha.