11:51 08-05-2026
Land Rover golpeado de nuevo: una reparación de un Discovery usado puede costar como un coche nuevo
El índice de fiabilidad Warrantywise 2026 sitúa al Land Rover Discovery último con 17,2/100, mientras el Toyota Yaris encabeza la lista. Los SUV premium dominan los peores puestos.
Una nueva clasificación británica de coches usados vuelve a golpear la reputación de Land Rover. Según Warrantywise, el coche usado menos fiable es el Land Rover Discovery: el modelo obtuvo solo 17,2 puntos sobre 100.
El índice no se basa en opiniones de propietarios en redes sociales, sino en solicitudes reales de reparación. En el cálculo entran la frecuencia de los avisos, la edad del coche en el momento de la avería, el kilometraje y el tiempo medio de mano de obra. Los datos cubren el período de enero de 2023 a enero de 2026; en la muestra entraron solo los modelos con al menos 250 coches asegurados.
El Discovery cayó al fondo de la lista no solo por la frecuencia de averías. El coste medio de la reparación fue de £2 050,24, y el caso más caro alcanzó los £25 694,93. Para quien compra un SUV premium de segunda mano, ese es el principal riesgo: el coche puede parecer una ganga en el mercado de ocasión, pero una sola reparación seria se come todo el ahorro.
El final del ranking lo dominan los grandes SUV y las berlinas de representación. Tras el Discovery aparecen el BMW Serie 7 con 18,7 puntos, el Mercedes-Benz Clase S y el Audi A7 — ambos con 19,2. Land Rover ocupa por sí solo la mitad del fondo del ranking: además del Discovery, están el Range Rover Velar, el Range Rover Sport, el Discovery Sport y el Defender 110.
La reparación más cara de toda la parte baja del ranking fue para el Land Rover Discovery Sport — £44 401,48. El BMW Serie 7, por su parte, registró el coste medio de reparación más alto del grupo: £2 467,37. El problema, por tanto, no es solo de Land Rover, sino de la lógica misma de comprar un coche premium complejo de segunda mano: suspensión neumática, electrónica, tracción total y otros componentes caros envejecen bastante más caro que en un compacto corriente.
En el otro extremo del ranking está el Toyota Yaris. Resultó ser el usado más fiable con 89,2 puntos. Le siguen el Kia Picanto con 86,8 y el Toyota Aygo con 83,8. En el top diez hay ocho modelos de Japón y Corea; entre los europeos solo entraron el Peugeot 108 y el Citroën C1.
Para el comprador, este ranking no va de prestigio sino de coste de propiedad. Un gran SUV premium puede resultar tentador en el mercado de ocasión, hasta que llega la factura del taller. Y el pequeño Yaris vuelve a recordarnos: a veces el coche más aburrido es la compra más tranquila.