11:39 09-05-2026
Audi habla chino: el nuevo SUV eléctrico se entiende con CATL y ByteDance
El nuevo crossover eléctrico AUDI E7X abre la prerreserva en China por 289.800 yuanes. Batería CATL de 109 kWh, plataforma de 900 voltios y 751 km CLTC.
La empresa conjunta de Audi y SAIC ha abierto las prerreservas del nuevo crossover eléctrico AUDI E7X. Es el segundo modelo de serie de la marca china independiente AUDI, después del E5 Sportback, y el precio arranca en 289.800 yuanes — alrededor de 42.610 dólares.
La clave del E7X no está en el emblema, sino en el enfoque. Es un Audi pensado para el cliente chino: sin los clásicos cuatro aros, con un gran logotipo AUDI en mayúsculas y un vínculo sólido con las tecnologías locales. Audi y SAIC pusieron en marcha esta marca en China el 8 de noviembre de 2024 precisamente para una nueva audiencia que valora un nombre alemán, la electrónica y una arquitectura digital avanzada.
El AUDI E7X es un coche grande: 5.049 mm de largo, 1.997 mm de ancho, 1.710 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.060 mm. De serie monta una batería CATL de 109 kWh y se apoya en una plataforma de 900 voltios. La autonomía CLTC alcanza los 751 km, y en diez minutos de carga se pueden recuperar hasta 429 km.
De la conducción inteligente se encarga el sistema Momenta R7, basado en un modelo de aprendizaje por refuerzo. Está pensado para escenarios complicados — desde calles muy estrechas hasta incorporaciones a vías rápidas. En el interior aparece el Audi Assistant 2.0 con inteligencia artificial, mientras que la interacción con el coche se apoya en el modelo Doubao de ByteDance.
Audi mantiene, eso sí, su acento de siempre en las prestaciones. La versión bimotor acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y monta la tracción total quattro.
El E7X muestra a qué velocidad cambia el mercado premium chino: una marca alemana ya no puede limitarse a llevar un modelo europeo y esperar a que llegue la demanda. Audi tiene que jugar ahora con las reglas locales — con CATL, Momenta, ByteDance y una marca propia que parece un Audi pero que habla con sus clientes en el idioma tecnológico chino.