13:50 09-05-2026
El Mercedes-AMG G 63 se queda sin techo: así es el Azura de Mansory
Mansory recorta el techo del G 63 y le pone capota de lona y puertas traseras de apertura inversa. El V8 sube hasta 820 CV y 1.150 Nm.
El preparador Mansory ha presentado un nuevo proyecto llamado Azura, basado en el Mercedes-AMG G 63. El todoterreno se ha transformado en un descapotable con capota blanda plegable, carrocería ensanchada, puertas traseras de apertura inversa y un habitáculo completamente rediseñado.
El cambio principal está en el techo, que ha desaparecido. En su lugar hay una capota de lona que se guarda en un compartimento específico tras los asientos. Por las proporciones, el coche parece más corto que el Mercedes-AMG G 63 de serie, así que es probable que Mansory también haya recortado la batalla. Las puertas traseras se abren ahora en sentido contrario a la marcha.
Por fuera, el Mansory Azura luce un kit de carrocería agresivo: pasos de rueda ensanchados, estribos retráctiles, un capó nuevo con tomas de aire, paragolpes delantero rediseñado, iluminación adicional, parrilla retocada, difusor trasero y un nuevo soporte para la rueda de repuesto. Otro detalle peculiar: un segundo juego de pilotos traseros instalado por debajo del original. La carrocería luce un esquema bicolor blanco y turquesa, también presente en las grandes llantas.
El habitáculo acoge a cuatro ocupantes. En lugar del banquillo trasero hay dos butacas individuales separadas por una consola maciza con pantalla adicional. La tapicería combina cuero turquesa, costuras blancas, elementos en negro brillante y numerosos logotipos de Mansory. El nombre Azura aparece en el asidero delante del pasajero.
La mecánica también ha cambiado. El V8 biturbo 4,0 litros sube hasta 820 CV y el par alcanza los 1.150 Nm. Como referencia, el Mercedes-AMG G 63 de serie ofrece 585 CV y 850 Nm. Mansory declara un consumo combinado de 15,1 l/100 km y emisiones de CO2 de 360 g/km. El precio del proyecto no se ha hecho público.