04:25 10-05-2026

¿De dónde agarrarse? GM quiere meter el asidero dentro del reposacabezas

GM ha solicitado una patente para un asiento con asidero integrado que puede instalarse directamente en el reposacabezas.

General Motors ha presentado una patente para un reposacabezas que también puede hacer las veces de agarradera para el pasajero. La solicitud, con número US 12,617,326 B2, se presentó ante la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos el 25 de mayo de 2023 y fue publicada el 5 de mayo de 2026.

La idea es sencilla: al pasajero no siempre le resulta cómodo usar el asidero de serie, situado en el montante o sobre la puerta. En esos casos suele agarrarse al respaldo del asiento o al reposacabezas para subir o bajar del coche. Pero esas piezas no están pensadas para soportar una carga continua como un asidero de verdad, lo que con el tiempo puede afectar a su resistencia o al acabado.

La patente de GM describe un asiento con un rebaje en una o en las dos caras laterales. En ese rebaje se aloja una empuñadura a la que el pasajero puede sujetarse. Una de las variantes plantea colocar la empuñadura directamente en el reposacabezas. Si hace falta, pueden ser dos — una a cada lado.

Una parte clave del diseño es un elemento de soporte interno. Según describe la patente, las piezas de fijación pueden bajar hasta el respaldo y transmitir el esfuerzo a las zonas más sólidas del bastidor. Así, la empuñadura aguanta la fuerza del pasajero sin cargar todo el peso sobre la tapicería blanda o sobre la carcasa exterior del reposacabezas.

Algunas versiones de la empuñadura serían fijas y otras plegables: cuando está plegada, queda escondida en el rebaje y sale al exterior cuando se necesita. De momento solo es una patente, no una opción de producción. GM no ha indicado en qué modelos podría aparecer este reposacabezas ni si el desarrollo llegará a fabricarse.