Un sedán eléctrico de gran tamaño con ambiciones serias: Buick quiere volver al juego grande
La submarca premium de SAIC-GM ultima un sedán L7 eléctrico con motor de 282 kW, arquitectura de 800 V y celdas CATL. Lanzamiento previsto en julio.
Buick prepara una versión totalmente eléctrica del Zhijing L7 — un gran sedán de la nueva submarca premium de SAIC-GM. El modelo ya ha aparecido en los registros del Ministerio de Industria de China y su lanzamiento oficial está previsto para julio.
Estéticamente, el L7 EV es casi un calco de la versión con extensor de autonomía ya presentada. La berlina sigue el lenguaje de diseño propio de la «estética del agua»: frontal cerrado, expresivos faros Galaxy Star Wing, tiradores de puertas enrasados y una silueta de aire coupé. En la zaga, una banda luminosa de extremo a extremo con grafismo matricial y luces azules señala el trabajo de los asistentes de conducción.
Las dimensiones de la versión eléctrica coinciden con las del EREV: 5032 mm de largo, 1952 mm de ancho y 1500 mm de alto. La distancia entre ejes alcanza los 3000 mm. Ya no es simplemente «otro sedán», sino un coche de buen tamaño pensado para ofrecer un habitáculo amplio y una percepción de clase superior. En el mercado chino, donde los grandes sedanes eléctricos están desplazando con fuerza a los tradicionales de clase ejecutiva, unas medidas así pesan casi tanto como la autonomía.
En lo técnico solo hay un dato confirmado de peso: el motor eléctrico entrega 282 kW, es decir, 384 CV. Aún no se han desvelado cifras de batería ni de autonomía. Según información preliminar, el Zhijing L7 EV debería estrenar una arquitectura de 800 voltios, carga ultrarrápida 6C y baterías de CATL. Si esos datos se confirman, Buick competirá no solo por diseño, sino también por la rapidez con que el coche recupera energía.
En el Salón del Automóvil de Pekín, el L7 se mostró junto al Zhijing E7 y el Zhijing Shijia, y el propio L7 está llamado a ser uno de los primeros productos serios de la nueva familia. Buick lleva tiempo intentando renovar su imagen en China, y el salto al segmento de los eléctricos de alta tecnología es una forma de sacudirse el cliché de marca de sedanes familiares y de empresa.
El Zhijing L7 EV llega en un momento en que una gran carrocería ya no basta. Los compradores piden carga rápida, electrónica sólida y un precio claro — y serán ellos quienes decidan si Buick logra volver al juego frente a las marcas locales de eléctricos.