El pequeño Kia atrapado por las nuevas reglas: los urbanos baratos se apagan
El jefe de Kia UK Paul Philpott lo dice claro: el Picanto 1,0 no sobrevivirá a las reglas posteriores a 2029. Los coches urbanos baratos siguen desapareciendo.
El Kia Picanto podría desaparecer del mercado británico en 2030. El problema no es la falta de demanda: el pequeño hatchback sigue vendiéndose, pero su motor de gasolina 1,0 litros no encaja con las futuras reglas del ZEV Mandate.
Según la normativa actual del Reino Unido, los coches nuevos de combustión vendidos tras 2030 deberán contar con algún tipo de tecnología híbrida. A partir de 2035 todos los turismos nuevos tendrán que ser totalmente eléctricos.
Paul Philpott, jefe de Kia en el Reino Unido, lo dijo sin rodeos: «No podremos vender el Picanto como coche de gasolina más allá del final de 2029».
Según Autocar, Kia no planea añadir un sistema híbrido al Picanto. La marca deberá entonces sustituir el modelo o abandonar el segmento de los coches pequeños asequibles, como ya han hecho muchos rivales. Para los compradores es un escenario doloroso: los urbanos sencillos escasean y los eléctricos pocas veces ofrecen un precio de entrada igual de bajo.
Hay otra razón. Las ventas de modelos puramente gasolina perjudican a Kia para cumplir sus cuotas de EV. En 2026 la cuota de eléctricos deberá ser del 33% de las ventas nuevas, en 2027 del 38% y para 2030 ya del 80%. Philpott advirtió que entre 2027 y 2030 la marca tendrá que tomar «decisiones difíciles» sobre su gama.
El Picanto no es un modelo cualquiera para Kia. Lleva más de 20 años en venta, superó las 250.000 unidades en el Reino Unido en 2023 y encontró más de 13.500 compradores el año pasado. Pero cuando solo el 20% de las ventas pueda ser no eléctrico, la prioridad casi seguro será para el Sportage — aporta volumen y beneficio.
El probable sustituto del Picanto será un pequeño hatchback eléctrico que Kia traerá a Europa el año que viene. Se espera que se llame EV1 y compita con el Renault 5, el Citroen e-C3 y el Peugeot e-208.
El Picanto no se va porque haya dejado de interesar. El mercado de coches baratos simplemente lo aprietan las reglas, las baterías y la aritmética de las cuotas de eléctricos.