Una Daytona moderna, hecha a mano y para una sola persona
El carrocero neerlandés Niels van Roij hace una relectura moderna del legendario Ferrari Daytona Shooting Brake de los 70. Aluminio batido a mano, cola Kamm, ventanillas butterfly. Estreno en el RAC Concours el 8 de julio.
El carrocero neerlandés Niels van Roij se ha embarcado en un proyecto que difícilmente puede llamarse tuning convencional. Su equipo está construyendo el Daytona Shooting Brake Hommage — una interpretación contemporánea del único Ferrari Daytona Shooting Brake de los años 70.
La base será un Ferrari donante con V12 delantero, pero la carrocería se rediseñará por completo. Los paneles se conformarán a mano en aluminio, y el coche recibirá una zaga alargada, una cola Kamm marcadamente inclinada y una línea de techo notablemente modificada. Otro detalle llamativo — las ventanillas laterales traseras tipo butterfly. Por ahora solo se han publicado los primeros renders, pero ya queda claro que esto no es un intento de copiar el viejo Daytona al pie de la letra.
Van Roij declaró: «Traducir el legendario shooting brake de los 70 a un lenguaje de diseño contemporáneo ha sido un proceso complejo. Nuestro objetivo siempre ha sido celebrar el original sin dejarnos limitar creativamente por él».
También se promete una profunda renovación del habitáculo, aunque por ahora hay pocos detalles. El coche terminado se mostrará el 8 de julio en el RAC Concours. Después, el vehículo irá directamente a su propietario privado — el proyecto se crea en un único ejemplar y no se repetirá.
El propio Van Roij describió el trabajo casi como un privilegio personal: «Diseñar el Daytona Shooting Brake Hommage ha sido al mismo tiempo un honor y una oportunidad poco frecuente. Hay un sentido especial de acontecimiento en crear algo que nunca volverá a repetirse».
Estos coches no se compran por la practicidad de un shooting brake ni por los tiempos en pista. El valor está en otra parte: un V12, una carrocería hecha a mano, la referencia a uno de los Ferrari más raros que existen y la oportunidad de poseer un coche que no tendrá un gemelo ni siquiera en el más exclusivo concurso de elegancia.