Hyundai o Kia: la respuesta depende de cuánto tiempo pienses conservar el coche
Los nuevos datos de J.D. Power muestran que Hyundai gana al principio y Kia tras tres años. Qué significa para el comprador.
Hyundai y Kia se ven a menudo como coches casi idénticos: plataformas, motores, cajas y electrónica compartidos. Pero los datos recientes de fiabilidad muestran una diferencia interesante — Hyundai sale mejor parado al inicio, Kia tras varios años de uso.
Según el estudio J.D. Power Initial Quality Study 2025, Hyundai quedó tercero con 173 problemas por cada 100 vehículos. Kia fue octava con 181 problemas por cada 100 vehículos. La media del sector es de 192, así que ambas marcas están por encima del mercado.
Tres años después el cuadro cambia. En el Vehicle Dependability Study 2026, Kia anota 193 problemas por cada 100 vehículos y Hyundai 198. La distancia es pequeña pero el mensaje claro: para un leasing o una propiedad de 2 a 3 años, Hyundai parece más tranquilo. Para conservar el coche más tiempo, Kia gana ligeramente por estadística.
Hay un punto débil común. En los eléctricos de Hyundai y Kia los problemas se concentran en torno a la Integrated Charging Control Unit — la ICCU. El asunto ya apareció en el Hyundai Ioniq 5 y el Kia EV6, y luego se sumó al Ioniq 6 y al Genesis GV60. Según Consumer Reports, en Kia el punto débil es el EV9, y en Hyundai el Sonata Hybrid.
Las llamadas a revisión son otro asunto. Según datos de la NHTSA, la tasa media de cumplimiento de las campañas de revisión de Hyundai en 2018–2022 fue del 61,4 %, casi la media del mercado. En Kia se queda en el 51,9 %. No significa que Kia esté peor ensamblada, pero al comprar un coche de ocasión hay que consultar obligatoriamente el VIN en la base de llamadas a revisión.
Las garantías son parecidas: 5 años o 97 000 km de garantía básica, 10 años o 161 000 km sobre el grupo motopropulsor para el primer propietario y la misma cobertura para la batería de híbridos y eléctricos. Para el segundo propietario, sin embargo, la garantía sobre el grupo motopropulsor se reduce a 5 años o 97 000 km.
La conclusión es sencilla: coche nuevo para poco tiempo — más bien Hyundai. Coche para una vida útil larga — Kia no queda atrás, en algunos puntos incluso mejor. Pero en los eléctricos de ambas marcas conviene revisar primero el historial del ICCU y comprobar las llamadas a revisión.