Volvo EX60 desembarca en América con enchufe Tesla de fábrica y 400 millas en la manga
El nuevo SUV eléctrico de Volvo parte de 58.400 dólares, carga hasta 370 kW y accede a los Supercargadores Tesla sin adaptador. El P12 AWD promete 400 millas de autonomía.
Volvo ha presentado el nuevo EX60 eléctrico en Norteamérica y ha abierto los pedidos en Estados Unidos. El modelo debutó en Nueva York y entra en el mayor segmento del mercado de eléctricos — los SUV premium de tamaño medio. El precio de partida es de 58.400 dólares.
Para el lanzamiento están disponibles las versiones P6 y P10 AWD, y más adelante se sumará la P12 AWD de gran autonomía. El EX60 P6 básico recorre hasta 307 millas (494 km), el P10 AWD hasta 322 millas (518 km). La autonomía máxima del P12 AWD alcanza 400 millas, unos 644 km.
El EX60 se asienta sobre la nueva plataforma eléctrica SPA3. Estrena arquitectura de 800 voltios, tecnología cell-to-body, nuevos motores eléctricos de desarrollo propio, nuevas celdas de batería y megafundición. Volvo asegura que el EX60 tiene la menor huella de carbono entre sus modelos eléctricos — al nivel del más pequeño EX30.
La carga es otro punto fuerte. En 10 minutos, el EX60 puede sumar hasta 173 millas de autonomía, unos 278 km. Según la versión, la potencia máxima de carga es de 320 o 370 kW, y pasar del 10 al 80 % lleva entre 16 y 19 minutos. Es el primer Volvo con puerto NACS (North American Charging Standard) de fábrica, por lo que sus propietarios podrán usar más de 29.000 estaciones Tesla Supercharger en EE. UU. sin adaptador.
El habitáculo del EX60 P6 Plus de acceso ya incluye una pantalla OLED de 15 pulgadas (38 cm), Google built-in con el asistente Gemini, Pilot Assist, equipo de sonido Bose de 21 altavoces y el conjunto Safe Space Technology. La versión Ultra añade asientos ventilados con piel Nappa, equipo Bowers & Wilkins de 28 altavoces, techo panorámico electrocrómico y elevadores infantiles calefactados integrados en la segunda fila.
Cuatro acabados en total. EX60 P6 Plus — 58.400 dólares, P6 Ultra — 65.000 dólares, P10 AWD Plus — 60.750 dólares, P10 AWD Ultra — 67.350 dólares. Las primeras pruebas comenzarán en verano, las entregas llegarán poco después.