Skoda Epiq da el paso: un pequeño SUV eléctrico con ambiciones de adulto
El nuevo crossover eléctrico compacto Skoda Epiq llega al mercado español. La First Edition arranca en 22.800 euros con ayudas, con 210 CV y 440 km de autonomía.
Skoda no se ha demorado con el lanzamiento del Epiq: el nuevo crossover eléctrico compacto ya tiene precios para España. La primera versión en llegar al mercado es el Epiq 55 First Edition — la más potente y mejor equipada de la gama por ahora.
Las cifras clave son contundentes para un SUV urbano: el motor eléctrico entrega 155 kW, o 210 CV, la capacidad útil de la batería NMC es de 51,5 kWh, y la autonomía llega hasta 440 km. La carga del 10 al 80% dura 24 minutos. Para el comprador, ya no es un «segundo coche para la ciudad», sino un vehículo con el que se puede salir tranquilamente más allá del trayecto diario.
El Epiq First Edition se distingue por fuera y por dentro. Acentos naranjas en retrovisores, molduras, llantas y paragolpes, techo negro contrastado, emblema oscurecido, volante deportivo, costuras rojas, techo negro, pedales cromados y embellecedores decorativos en los umbrales.
El equipamiento tampoco es de acceso. De serie incluye Travel Assist 3.0, Front Assist con frenada de emergencia, Side Assist, aviso de tráfico cruzado trasero y mantenimiento de carril. El paquete Convenience añade volante y asientos delanteros calefactados, climatizador bizona, organizadores y doble fondo en el maletero. El paquete Tech incluye sensores de aparcamiento delanteros, acceso sin llave KESSY, alarma, llave digital y carga inalámbrica.
Según la lista de precios, el Epiq 55 Urban cuesta 33.100 euros, el Selection — 36.100 euros, el First Edition — 38.600 euros. Con descuentos y ayudas estatales, los precios bajan a 22.800, 25.200 y 27.600 euros respectivamente.
Los Epiq 35 y Epiq 40, más sencillos, llegarán más tarde — de finales de 2026 a principios de 2027. Skoda quiere claramente ocupar el nicho antes de que llegue el Volkswagen ID. Cross: en esta categoría no decide solo la marca, sino la combinación de precio, autonomía decente y la sensación de no estar conduciendo un eléctrico recortado, sino un Skoda pequeño de verdad.