Una sola centralita, 54.000 híbridos: el traspié silencioso del Elantra de Hyundai

El Elantra Hybrid 2024-2026 vuelve al taller tras la alerta de la NHTSA por sobrecalentamiento de la unidad de control híbrida. Los concesionarios actualizarán el software gratis.

Hyundai ha anunciado en Estados Unidos una llamada a revisión de 54.337 berlinas Elantra Hybrid de los años 2024 a 2026. Según la NHTSA, el problema está en la unidad de control del sistema híbrido: con una carga eléctrica elevada puede sobrecalentarse.

Para el conductor no se queda en un aviso en el cuadro de instrumentos. El coche puede no arrancar o entrar en modo de potencia reducida. «En algunos casos, el sobrecalentamiento puede provocar un daño térmico localizado en la propia unidad y en sus componentes internos», señalan desde la agencia. La redacción es seca, pero el mensaje es claro: se trata de un riesgo potencial de incendio.

La revisión afecta solo a los Elantra híbridos, no a toda la gama. La solución llegará por software: los concesionarios actualizarán de forma gratuita el software de los coches afectados. Es una intervención más sencilla que cambiar piezas, pero los propietarios tampoco deberían demorar la visita al taller cuando reciban la notificación.

Para los híbridos este tipo de avisos son especialmente delicados: quien elige un coche así lo hace por consumo y fiabilidad en el día a día, y la electrónica de potencia es uno de los componentes clave del conjunto. Hyundai puede darse por satisfecha si el asunto se resuelve realmente con una actualización, sin un cambio masivo de piezas.